Hallo Gemeinde
Ziel ist es, des Sound LEISER zu gestalten!
Gestern montiert wurde der 200 Zellen Sportkat und seitdem brüllt der Cooper S so extrem, dass ich mir keine Freunde mache... Fahre den JCW Esd und stelle mir nun die Frage ob der VSD des JCW zur Lösung führen könnte?! Hatte im Forum gelesen,dass der mcs durch den esd dämpft und der jcw durch den VSD...
Ergibt meine Idee Sinn oder kann mich jemand eines besseren belehren?
Grüße, Robin
Weiß nicht wie es bei deinem Baujahr ist, aber nen Kumpel hat sich gerade nen R56 Jcw gekauft und der hat keinen Msd.
Dr.House schrieb:Weiß nicht wie es bei deinem Baujahr ist, aber nen Kumpel hat sich gerade nen R56 Jcw gekauft und der hat keinen Msd.
Ein Cooper S mit JCW ESD ist lauter als ein JCW ... erst recht mit 200 Zellen Sportkat.
Beides sollte prinzipiell funktionieren. Entweder wieder auf den originalen ESD umrüsten oder den größeren VSD vom JCW nehmen.
Reden wir von dem nachrüst-esd von Jcw für den Cooper S oder den original Jcw Dämpfer am Cooper S? Ersteres habe ich und das ist auf gar keinen Fall so. Meiner is überhaupt nicht laut, brummelt nur etwas mehr als vorher.
Die Rede ist vom ESD der original am jcw verbaut ist, sprich der schwarze ohne jcw Logo. Werde die Tage den Plan in die Tat umsetzen. Bin gespannt ob's den gewünschten Klang erzielt.
Aber der hat keinen Msd hab ich gesehen, da geht das Rohr von vorn hinter dem flexrohr durch bis zum ESD und ist ein Teil. Da wundert mich nun nicht, dass das laut ist.
Dr.House schrieb:Aber der hat keinen Msd hab ich gesehen, da geht das Rohr von vorn hinter dem flexrohr durch bis zum ESD und ist ein Teil. Da wundert mich nun nicht, dass das laut ist.
Da ist dann aber auch was nicht ganz Original
Nach dem Flexrohr kommt der VSD und dann der ESD
Robin93 schrieb:Die Rede ist vom ESD der original am jcw verbaut ist, sprich der schwarze ohne jcw Logo.
Schwarz ohne Logo ist nicht original außer er ist schon komplett abgerockt.