MINI² - Die ComMINIty

Hallo Mini-Gemeinde,

Wir haben einen der letzten 2013er Cooper S Schrägheck, den wir immer ein bisschen mehr, aber unauffällig pimpen. Halt sowas wie MINI Logo LED Türeinstiegsleuchten. Nach dem ersten Jahr haben wir den Standard ESD gegen den JCW ESD getauscht, welches schon eine Verbesserung des Sounds gebracht hat.

Nach langen Hin und her haben wir uns nun eine EGO-X Anlage einbauen lassen. Warum Ego-X und keine Bull-X? Wir wollen in allen Modi legal unterwegs sein (Anschluss am CAN-Bus). Daher musss die Anlage auch von einer Fachwerkstatt eingebaut werden. Die neue Anlage umfasst die komplette Länge von der Downpipe bis zum ESD und Endrohre. Diese könne ganz nach Wunsch erworben werden.

Der normale Modi -also Klappe zu und kein Sport Button gedrückt- ist schon ein dramatischer Unterschied. Kräftiger und bassiger, besonders im unteren Drehzahlbereich.

Entgegen der Information im Beratungsgespräch und später durch H&G Motorsports Support bestätigt, wird die Klappe nicht mit über den Sportbutton mit geöffnet, sondern über einen separaten Tastschalter. ABER das sollte auch sein Gutes haben. Mit geöffneter Klappe, hat man das Gefühl 4 Zylinder mehr zu haben, Der Sound ist tief, kernig, kräftig ohne zu aufdringlich zu sein. HAMMER
Und dann kommt der SPORT Button - - Die schon immer vorhandenen Fehlzündungen, aber kaum wahrnehmbaren Puffs oder peng, kommen jetzt voll zur Geltung. PENG - Allen Mitfahrern bleibt spätestens jetzt das Grinsen im Gesicht hängen und immer öfter ein Oh - Boah - über die Lippen. Kein Video in Youtube oder so hat dies so gezeigt oder eingefangen. WAHNSINN! und das ganz legal!
Und ihr wisst ja, bei den richtigen Drehzahlen und Gaswegnahme werden diese Effekte zufällig erzeugt -

Fazit: Viel besser als erwartet und absolut empfehlenswert.

PS: Meine Frau hat meinem Sohn untersagt, im Dorf it dem Sportbutton zu fahren. Aber auch ihr gefällt der neue Sound bei geschlossener (!) Klappe schon extrem gut.

Das liest sich gut

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Falls Du mal ein Video / Soundfile zur Hand hättest - hier gibt's sicherlich Interessenten

Hallo bin auch am überlegen mir längerfristig ne Ego-X am Works zu montieren. Hätte da mal noch eine Frage. Öffnet sich denn die Klappe unter Last z.B. ab einer gewissen Geschwindigkeit/Drehzahl automatisch oder kann sie nur manuell geöffnet werden (was vermutlich ja eigentlich nicht erlaubt ist im Strassenverkehr)? Und hat der Sportbutton auch auf das automatische Öffnungsverhalten keinen Einfluss?

Ist das nur Poser-Kram oder machts auch schneller

rock-dancer schrieb:Hallo bin auch am überlegen mir längerfristig ne Ego-X am Works zu montieren. Hätte da mal noch eine Frage. Öffnet sich denn die Klappe unter Last z.B. ab einer gewissen Geschwindigkeit/Drehzahl automatisch oder kann sie nur manuell geöffnet werden (was vermutlich ja eigentlich nicht erlaubt ist im Strassenverkehr)? Und hat der Sportbutton auch auf das automatische Öffnungsverhalten keinen Einfluss?

Im Komfort Modus ist die Klappe dauerhaft geschlossen und öffnet nur bei hoher Last um den Abgasgegendruck zu reduzieren.
Im lauten Modus ist die Klappe immer offen, nur im Stand (Standgeräuschmessung) und bei plötzlicher Beschleunigung im 2. oder 3. Gang ab 50km/h bis 70km/h (Fahrgeräuschmessung) schließt die Klappe. Dadurch soll die Anlage auch im lauten Modus die gesetzlichen Anforderungen erfüllen. Der Sportbutton hat darauf keinen Einfluss.

Anmerkung: Die Lautstärkenmessung zur Zulassung der Ego-X wurden mit Serien-Downpipe durchgeführt. Falls du einen Sportkat verbaut hast kann es sein dass die Ego-X trotz geschlossener Klappe zu laut ist. Ich hatte HG-Motorsport hierzu schonmal kontaktiert, die übernehmen keine Garantie der Lautstärken-Konformität bei der Kombination Ego-X + Downpipe mit Metall-Kat.

flogp2 hat schon richtig geantwortet. Der Taste für die 75%ige Klappenöffnung ist vom Sportbutton unabhängig. Wie bereits geschrieben, ist das auch gut so. So kann man selbst entscheiden welchen Sound man wann haben will. Wir haben das Gefühl, dass er mit geöffneter Klappe noch etwas spritziger ist
Die Frage nach dem Soundfile werde ich nachkommen. Wir hatten Soundaufnahmen mit dem JCW ESD gemacht und können jetzt neue als Vergleich machen.

Vielen Dank euch beiden für die Antwort. Wollte eigentlich nen 200-Zeller Kat montieren, das ist mir in Kombination dann aber zu heiss. Werde mal schauen was es an Alternativen noch gibt. Ist eigentlich schade, dass sie es nicht in Kombination mit ihrer Downpipe ausgelegt haben.

Hallo Leute,

Erstmal muss ich für dafür entschuldigen, dass ich mich erst wieder melde. Aber irgendwie hatte ich nie Zeit....

Zur Ego-X Anlage jetzt nach 8 Monaten ein kleines Resume: IRRE - Oberhammer! Der Ton ist noch viel satter auch ohne geschlossene Klappe. Absolut ungewöhnlich sind die Fehlzündungen, wenn der Sport Button aktiviert wurde. Viel intensiver.
Ich hatte versprochen, Tonaufnahmen zu machen und mein Sohn und ich haben mehrfach alles versucht, um eine vernünftige - so-wie-es-wirklich-ist - Aufnahmen hinzukriegen, aber ohne richtigen Erfolg. Sorry! Auf dem PC, Telefon, iPad hört sich das später unglaublich anders an. Daher wollen wir lieber mal zu einem Mini-Treffen fahren.
Zum anderen hatte ich nette 18" Original Mini JCW Zubehörfelgen erworben. V-Spoke R133 205/40 R18 in glanzgedreht schwarz. Nach dem Kauf wurde mir erst mitgeteilt, das diese den Lenkeinschlagsbegrenzer 32106777974 brauchen. Und das Teilegutachten zur TÜV Abnahme und Last not least - eine Eintragungen in den Papieren beim Strassenverkehrsamt. Aber es hat sich gelohnt.