Hallo zusammen,
am MINI ONE R56 (1.4) mit 95PS ging die gelbe Motorkontroll-Lampe an.
Das Auslesen ergab, dass die Lambdasonde VOR dem Kat kaputt ist.
Jetzt will ich natürlich eine Neue bestellen, jetzt stehen zur Auswahl:
1. Original BMW (für 259€)
2. BOSCH (für 100€)
3. Original Peugeot (für 120€)
Nicht dass 1. und 3. die gleiche ist wie 2. nur mit Herstelleraufschlag, vielleicht könnt ihr mir das ja beantworten.
Schon jetzt vielen Dank!
Mit Originalteilen ist man immer auf der sicheren Seite.
sebastian325 schrieb:Hallo zusammen,
am MINI ONE R56 (1.4) mit 95PS ging die gelbe Motorkontroll-Lampe an.
Das Auslesen ergab, dass die Lambdasonde VOR dem Kat kaputt ist.
Jetzt will ich natürlich eine Neue bestellen, jetzt stehen zur Auswahl:
1. Original BMW (für 259€)
2. BOSCH (für 100€)
3. Original Peugeot (für 120€)
Nicht dass 1. und 3. die gleiche ist wie 2. nur mit Herstelleraufschlag, vielleicht könnt ihr mir das ja beantworten.
Schon jetzt vielen Dank!
Selbst Leebmann24 als authorisierter MINI-Händler listet die Bosch Lambdasonde als Alternative zum Original MINI Ersatzteil:
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteil...bt=18_0697 Da kannst du wohl unbesorgt zugreifen
Ich hatte die Bosch einbauen lassen.
War nach 10Tkm defekt.
Habe aber den Kaufpreis ersetzt bekommen.
HGB schrieb:Ich hatte die Bosch einbauen lassen.
War nach 10Tkm defekt.
Habe aber den Kaufpreis ersetzt bekommen.
Hast du dann auf die Originale gewechselt?
Hast du den gleichen Motor?
Cooper r56 120ps.
Ja ich hab jetzt wieder Original drin.
Aber ich würde durchaus wieder Bosch versuchen. Hatte 83€ gekostet.
HGB schrieb:Cooper r56 120ps.
Ja ich hab jetzt wieder Original drin.
Aber ich würde durchaus wieder Bosch versuchen. Hatte 83€ gekostet.
ok vielen Dank für deine Antworten.
Mal ne Frage an alle, der Mini wurde im Dez.18 gekauft (kein Vertragshändler) nun ist die Sonde defekt, muss das über Gewährleistung laufen oder ist das ein Verschleißteil...
M.E. stellt eine LS nach gängiger Auffassung kein Verschleißteil dar, und innerhalb der ersten sechs Monate wird nach üblicher Rechtsauffassung sowieso angenommen, dass der Mangel bereits bei Übergabe bestanden hat. Mit anderen Worten, der Händler muss zahlen.
sebastian325 schrieb:... Mal ne Frage an alle, der Mini wurde im Dez.18 gekauft (kein Vertragshändler) nun ist die Sonde defekt, muss das über Gewährleistung laufen oder ist das ein Verschleißteil...
Ob Vertragshändler oder nicht ist unwichtig, "Händler" (also gewerblicher Verkäufer als Dein Vertragspartner aber nicht als Vermittler) ist für die Gewährleistung bei einem Mangel entscheidend.
Gerade bei der Lambdasonde wird viel gestritten, ob sie ein Verschleißteil ist. Zu den typischen zählt sie nicht, unterliegt aber einer chemischen Alterung und damit einem gewissen Verschleiß. Deshalb ist zur Beurteilung die Laufleistung zu berücksichtigen. Unter 100.000 km ist es eher ein Mangel, darüber eher Verschleiß.
Eine größere Auseinandersetzung bei diesem geringen Streitwert lohnt sich nicht. Ich würde an Deiner Stelle die von Bosch nehmen (ist normalerweise ok), zum Händler gehen, ihm den Defekt mitteilen und auf freundliche Art darum bitten, ob er sich an den Kosten beteiligen könnte. Der Ton macht die Musik, eventuell teilt ihr den Betrag 50/50 oder wenn ihr gut miteinander ausgekommen seid, übernimmt er vielleicht auch alles. Von einem juristischen Vorgehen würde ich Dir abraten.
In jedem Fall solltest Du den Fehler vor dem Kauf ganz sicher lokalisiert haben, denn gerade im Bereich Lambdasonde kann er auch aus dem Umfeld stammen.
HGB schrieb:Cooper r56 120ps.
Ja ich hab jetzt wieder Original drin.
Aber ich würde durchaus wieder Bosch versuchen. Hatte 83€ gekostet.
Darf ich fragen was der Einbau gekostet hat?