MINI² - Die ComMINIty

Hallo Leute ich weiß es ist ein altes Thema hab nur nichts zu meiner Frage gefunden. Hat jemand Erfahrungen mit OK Chiptuning?
Grüsse

du meinst die? --> http://ok-chiptuning.de
chiptuning für welchen MINI? --> turbo, kompressor, sauger?
was erwartest du von chiptuning? --> leistungssteigerung, verbrauchsreduzierung?
hast du die generelle threads zum chiptuning durchgelesen? das ist immer sehr emotional. es geht um garantie, art des chippens (zusatzsteuergerät, direkter eingriff ins motorsteuergerät), die frage, ob man mit oder ohne rollenprüfstand optimiert, und und und... du machst da ein großes fass auf und ich stell zur sicherheit schonmal bereit

ist ne gute Idee

@Bob189


du bist hier bei der 1. Generation mit Tritec Motor.


Für den Mini One oder Cooper gibt es original Software um z.B. aus einem One mit 90 PS einen Cooper mit 116 PS zu machen. Es soll sogar eine JCW Version geben die auf 125 PS geht, von knapp über 130 PS habe ich auch schon gelesen.


Der Cooper S hat einen Kompressor, da bekommst du einen höheren Ladedruck nur durch das Austauschen des Pulley. JCW und GP haben z.B. das 58 mm Pulley das ca. 11% kleiner ist als das vom Cooper S. Auch hier wird dann zu Pullye die JCW Software benötigt inkl. dem einen oder anderem Hardwareteil je nach Leistung.



Kurz und Bündig um einen nicht S Mini der 1. Genaration mehr Leistung einzuhauchen brauchst du nur einen Codierer der über diese Software verfügt. Beim Cooper S ebenfalls nur das hier noch etwas Hardware benötigt wird, aber keinen Chip. Außer die aus der Tüte um nebenher was zum knabbern zu haben.

Also es ist ein Cooper S R52. Es geht doch immer um LeistungssteigerungHatte auch schon mal mit Krumm Kontakt aufgenommen. Hörte sich alles rund an. Frage war ob jemand einen kennt der einen kennt, der Erfahrungen mit OK Chiptuning hat.
Grüsse

Bob189 schrieb:Also es ist ein Cooper S R52. Es geht doch immer um LeistungssteigerungHatte auch schon mal mit Krumm Kontakt aufgenommen. Hörte sich alles rund an. Frage war ob jemand einen kennt der einen kennt, der Erfahrungen mit OK Chiptuning hat.
Grüsse

Mir fällt hier nur ein User ein der Erfahrung mit OK hatte. Allerdings mit deinem R56 und der User ist hier auch schon lange nicht mehr aktiv.

Also doch der Kompressor Motor. Wie in meinem Beitrag geschrieben, haut nur Chip bei Kompressor Motor nicht hin. Für mehr Ladedruck musst du die Übersetzung vom Kompressor ändern + JCW/GP Software.



Bis 200 PS kommst du ohne andere Einspritzdüsen aus, wenn mehr gewünscht werden die Düsen vom JCW benötigt.


Bis ca. 218 PS kommst du ohne "riesen" Eingriff in den Motor über die Runden. Vorausgesetzt dein Motor ist technisch in Ordnung.


Bei 220 PS + in Standfest, musst schon tiefer in die Tasche greifen.


Warum also zu einem "komischen" Chip greifen, wenn es das alles in Original gibt?



Die 200 PS sind am einfachsten. Pulley 58 mm, Riemen, Zündkerzen und 200 PS JCW Software. Für die 210 PS zusätzlich die Einspritzdüsen + 210 PS JCW Software.



Der JCW Kopf ist bekanntlich nur etwas am Auslass bearbeitet, aber sonst identisch zum S. Kompressor ebenfalls Baugleich, nur halt mit dem 58 mm Pulley.



Wer es absolut identisch haben möchte, haut noch die JCW Anlage rein + Luftfilter.

Bob189 schrieb:Hatte auch schon mal mit Krumm Kontakt aufgenommen.

dann mach das, was er empfiehlt. er ist ein urgestein in der MINI tuning und weiß, was sinnvoll ist.