MINI² - Die ComMINIty

Hallo miteinander.
Bin eingefleischter Mini Fahrer und wollte euch mal um Rat fragen.

Fahre einen Mini R53 Bj 02.

Umbauten:
Fächerkrümmer
200 zeller kat
Jcw Einspritzdüsen
Zylinder geportet.
17% pulley
Jcw Ansaugsystem
Software von Nowack Motorsport


Jetzt zu meinem Problem.
Habe festgestellt das der kleine bis in den 5 volle Leistung hat und das bis 7200upm.
Schalte ich dann in den 6 gang fehlt da gehörig was an Leistung.

Habe mir aus Neugier mal eine ladedruckanzeige in die lüfterdüsen montiert und bei Nacht ein paar Runden auf der AB gedreht. Ladedruck in allen Gängen 0.9 bis 1 bar außer im 6 Gang.

Schalte ich bei tacho + - 205 in den 6ten kommt fast garnix mehr. 0.4-0.5 bar ladedruck noch.

Wenn ich im 6 Gang bei 120 Vollgas gebe und durchbeschleunige steigt der ladedruck recht zügig wie der auf 0.9 bis 1 bar.

Ab 190km/h fällt er sehr schnell wieder auf 0.5 bar was man natürlich merkt.

Komisches Phänomen was halt nervt.

Kann mir da jemand dabei helfen? Bei Bedarf lade ich auch ein Video hoch was von meiner Freundin gefilmt wurde.

MfG Tobias

die jeweiligen Drehzahlen zu den gemessenen Ladedrücken wären noch notwendig zu wissen und dann könntest Du ja auch noch jeweils die Drosselklappenstellung dazu per OBD auslesen.

Huhu

Ja also 5 gang bis 7000 rpm volle 0.9 bar.
Dann in den 6 gang geschaltet und nur noch 0.5 bar.
Wenn ich im 6 Gang hochbeschleunige geht der ladedruck ab ca.190 von 0.9 auf 0.5 runter sind ca 5000-5500 rpm.

Software ist von Nowack-tuning.de
Hab da heute angerufen mit der Rechnung in der Hand vom Vorbesitzer.
Die sagen das er keine speere hat und legen keine Hand mehr an.

Keiner mehr einen Tipp?

Wenn der Druck im 5. Gang da ist und im 6. nicht liegt´s meiner Meinung nach an der Software. Lass mal jemanden ran der sich mit MINIs auskennt und nicht einen der alles können will.

Brauche die jcw Soft.

lindiman schrieb:Wenn der Druck im 5. Gang da ist und im 6. nicht liegt´s meiner Meinung nach an der Software. Lass mal jemanden ran der sich mit MINIs auskennt und nicht einen der alles können will.

die software kann den ladedruck nicht beeinflussen.
der ladedruck kann lediglich über die bypassklappe mechanisch umgeleitet werden zurück auf die saugseite vom kompressor.
kann mir vorstellen das aufgrund des 54mm pulley der rillenriemen rutscht.
0,9-1 bar mit einem 54 mm pulley sind eigentlich zu wenig, wie alt ist der kompi und ist es ein face oder vorfacelift?
ich empfehle dir ein grösseres pulley zu verbauen dann wird sehr wahrscheinlich auch wieder mehr ladedruck im 6.gang anstehen.




gruss krumm