ich würde das auf alle Fälle beim
reklamieren und mir anhören, was der zu sagen hat - und bei Bedarf möglichst mit seiner schriftlichen Begründung
Der wievielte Besitzer bist du? Kennst du die komplette Historie von diesem MINI? Hatte der MINI hinten links einen Blechschaden? War der MINI mal Opfer von einem Hochwasser und stand längere Zeit im Wasser?
Selbst regelmäßig auf einer Wiese zu parken ist wegen der Dauerfeuchte förderlich für Korrosion,
auch wenn es trotzdem nicht sein sollte. Vielleicht erfahren wir ja wie es weiter geht.
Der Mini hatte keinen Unfall und der Vorbesitzer hatte leider nur in den ersten Jahren die Inspektionen eintragen lassen. Da ich jetzt zum Tüv muss kann ich mich nicht auf einen langen Streit mit dem Hersteller einlassen. Das hatte ich damals mit meinem Ford Focus gemacht, wo ich zum Schluss alle Türen nach 10 Jahren erneuert bekommen habe. Das ist aber immer sehr zeitaufwendig.
Also ich habe den kompletten Boden bei mir in der Garage sandgestrahlt und werde ihn heute mit Brunox streichen. Den Achsträger und den Stoßstangenhalter habe ich durch einen gebrauchten erneuert.
Also...
Normal ist das sicher nicht. Allerdings habe ich selbst feststellen dürfen, dass die Fertigungsquslität extrem schwankt.
R52 aus 2005, gekauft 2015 mit ca. 165tkm:
Hilfsrahmen vorne und komplette HA rostig. Kann man bearbeiten, muss man allerdings auch bearbeiten. Zudem die berühmte Stelle unterhalb der rechten Rückleuchte.
R53 aus 2006, gekauft 2017 mit ca. 127tkm, Erstauslieferung Luxemburg:
Nichts... Achsen in Ordnung, Trägerbleche Rückleuchten in Ordnung, Heckklappe in Ordnung... Und der war in seinem Vorleben auch kein Saisonfahrzeug.
Du kommst also ohne Schweißarbeiten aus? Na immerhin, das ist doch schon mal ein klitzekleiner Lichtblick.
Also bei meinem 2013er gilt die Garantie auf Durchrostung 12 Jahre, nicht 10. Hab nämlich heute einen Brief bekommen, dass ich nun, nachdem die Hälfte der Zeit um ist, mal zur Kontrolle vorbeikommen soll.
(06.07.2019, 12:10)bonesaw schrieb: [ -> ]Also bei meinem 2013er gilt die Garantie auf Durchrostung 12 Jahre, nicht 10. Hab nämlich heute einen Brief bekommen, dass ich nun, nachdem die Hälfte der Zeit um ist, mal zur Kontrolle vorbeikommen soll.
Wo könnte man die Dauer dieser Garantie denn einsehen? Würde mich jetzt auch mal interessieren...
(08.07.2019, 16:17)fxnx.56 schrieb: [ -> ] (06.07.2019, 12:10)bonesaw schrieb: [ -> ]Also bei meinem 2013er gilt die Garantie auf Durchrostung 12 Jahre, nicht 10. Hab nämlich heute einen Brief bekommen, dass ich nun, nachdem die Hälfte der Zeit um ist, mal zur Kontrolle vorbeikommen soll.
Wo könnte man die Dauer dieser Garantie denn einsehen? Würde mich jetzt auch mal interessieren...
Hier nach zu lesen...
https://www.adac.de/-/media/adac/pdf/jze...f?la=de-de
Weiß aber nicht, ob sich das auch auf die R-Baureihe bezieht.
Sorry.... aber ich würde mit so einem Fahrzeug zu BMW /MINI fahren... und die Garantie einfordern. So etwas ist meiner Meinung nach nicht NORMAL bei einem Fahrzeug welches mal 30T Euro gekostet hat. Meine Mutter hat einen Mercedes SLK ( R170 ) BJ 99. der wird Ganzjährig gefahren. Und an dem gibt es keinen ROST Nirgends... sogar der ERSTE Auspuff ist noch komplett unter dem Fahrzeug.
Gruß Jürgen
P.S. Autobild mal anmailen....