MINI² - Die ComMINIty

Grüße an alle,
Ich habe vor kurzem einen Mini Cooper S gekauft. Plötzlich habe ich einen kleinen Fleck unter dem Auto gesehen. Würde jetzt nicht in Detail beschreiben wo und wie ich gesucht habe, gefunden habe ich folgendes, die Verbindung zwischen Abgaskrümmer und Zylinderkopf wird nass, die Stelle ist schwer zugänglich und befindet hinter den Turbolader, ein Foto konnte ich nur ganz klein mit einem Stethoskop machen.
Kann mir jemand sagen warum da öl ist? Ist da eine öl Leitung? Reicht es wenn ich die Krümmerdichtung wechsle oder ist noch was zu beachten?
Danke.

Ich denke das ist das bekannte Problem mit der Ölrücklaufleitung des Turbos, an der Krümmerdichtung ist nirgends Öl was raustropfen könnte.
Um diese Leitung zu wechseln muss der Turbo raus, ist ein paar Stunden Arbeit. Immerhin der Hitzeschutz ist schon montiert.

Andere Möglichkeit sehe ich noch die Ventildeckeldichtung.

Ich würde den Motor mal sauber runterwaschen und dann schauen woher das Öl wirklich kommt.

Kann das öl aus zylinder kommen?

(13.07.2019, 10:47)parale schrieb: [ -> ]Kann das öl aus zylinder kommen?

Du meinst vermutlich die Zylinderkopf- oder die
Ventildeckeldichtung ?

ich weis nicht, auf dem foto siet aus so das öl trit zwischen Zylinderkopf und Abgakrümmer aus

Guten Morgen
Hatte das gleiche problem ,meine Ventildeckel hatte ein haarriss und die vakunpume war auch undicht.
Beides in der Bucht gekauft .
Jetzt alles wieder dicht.
Grüsse aus Basel

(11.07.2019, 20:54)parale schrieb: [ -> ] ein Foto konnte ich nur ganz klein mit einem Stethoskop machen

Zwei Fragen: Wie macht man Fotos mit einem Stethoskop? Kann man mit großen Ohren besonders gut sehen?
Die Wahl deiner Schriftgröße lässt gegenteiliges vermuten.

Jetzt fällts mir wieder ein:
Endoskop - gibts auch mit Kamera

Aber das Foto (Ergebnis) ist hier wichtiger als das Wort...

Ja ja, es war auch nicht böse gemeint. Ich denke, dass spg richtig liegt. Entweder Ölrücklaufleitung oder Ventildeckeldichtung. Die kleine Pipeline zu erneuern ist schon deshalb kein Fehler, weil sie durch die Hitzeeinwirkung zum Verkoken neigt, was ihren Querschnitt sukzessive verringert und worunter dann die Schmierung des Laders leidet. Mit absehbaren Folgen.