MINI² - Die ComMINIty

Normale Version: R55 Scheinwerfer am R53
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Habe ich heute im Web gefunden, Frontscheinwerfer vom Mini R55 am Mini R53.

Wie soll das gehen ??
Vielleicht ist auch nur die Optik ähnlich, an den F-Modellen mit dem ringförmigen Licht angelehnt.

Wenn das so ein Teil aus China sind würde mich nichts wundern. Ob die bei uns eine Freigabe haben steht neben der Passgenauigkeit auf einem anderen Blatt.
Laut dem link da, ganz unten im link.

https://1516881113.jimdo.com/scheinwerfer/mini/cooper/

Erlaubt in Deutschland.


Hauptfrage ist noch offen.

R53 wird am Scheinwerfer oben und unten mit Muttern gehalten.

R55 Scheinwerfer sind nur gesteckt und eine Schraube.

Sollte der Umbau leicht gehen, wäre das super.

Mal sehen ob noch weitere Infos kommen dazu zum umbau.
Da steht doch

"Für R55 R56 R57"

Also nicht R53...
(20.08.2019, 13:22)daffy_duck schrieb: [ -> ]Da steht doch

"Für R55 R56 R57"

Also nicht R53...

Ja schon, aber das Foto in Post #1 zeigt einen R53
Jup.
Und?

In wievielen Onlineshops findest Du falsche Bilder?
Soweit kann ich gar nicht zählen...
Ja sehe ich auch das es für R55 ist.

Grundfrage, hat mal einer ein umbau gemacht und wenn ja, wie weit musste da was geändert werden.

Scheinwerfer vom R55 in einen R53 wäre mal was anderes und dazu schaut es gut aus, wie ich finde.
Vergiss es, schon die Bauform ist völlig anders. Stell mal einen R53 und einen R56 nebeninander, vergleich beide Fronten und dann frag noch mal.
Und den Chinamüll würde ich auch vergessen.
Im R53 sind die Scheinwerfer in der Haube befestigt.
Im R56 sind die Scheinwerfer unten am Vorderbau befestigt und die Haube legt sich darum.

Sagen wir mal, Du passt Deine Haube so an, dass sie sich um einen R56-Scheinwerfer legen könnte - wo willst Du den befestigen? Im R53 hast Du da direkt den nackten Kunststoff der Innenradhäuser und der hält nichts... Also keine Chance.

Sagen wir, Du frickelst die Scheinwerfer so um, dass Du sie in Deine R53-Haube dübeln kannst - dann bleibt immer noch ein anderes Problem, das e-Prüfzeichen ist dann nicht mehr gültig, da die Teile nicht an dem dafür vorgesehenen Fahrzeug verbaut sind. Dann hast Du eine Einzelabnahme am Hals - und den Prüfer in der heutigen Zeit, der Dir das ohne lichttechnisches Gutachten einträgt, musst Du erstmal finden.