Boungiorno!
Bei unserem R59 muss leider die Batterie getauscht werden. -> Diagnose: Hebebühnensymbol und Batterieentladungsymbol haben geleuchtet, Welcome Light ging oft nicht mehr. Also Rechner angeschlossen und Fehlerspeicher gelesen
Mit I**A finde ich (wie auch viele andere hier im Forum) den Punkt zum IBS Reset beim N18 nicht. Habe daraufhin mit T**L32 die Gruppendatei der N18 ECU geladen. Hiermit könnte ich einen Batteriewechsel registrieren! Hat dies schonmal jemand so gemacht? Ist es erfolgreich gewesen?
Danke und Grüße
FYI: Ich habe die Batterie nun getauscht und mit T**l32 im N18 ECU MVD1722 durch steuern_batterietausch_registrieren den Batterietausch erfolgreich durchgeführt.
Vielen Dank für die Rückinfo - trotz Deines "einsamen Monologs" bisher
Ja, vielen Dank. Ich konnte meine neue Batterie jetzt mit ICarsoft registrieren. Einzig hatte ich keine Option gefunden eine stärkere Batterie zu registrieren. Somit wieder 70 Ah verbaut. Die passende AGM Varta bei Amazon ist top für den Preis (~110€).
Hi,
Ich leih mir mal dein Thema,
Hatte letzte Woche einen Batterieausfall, kein starten auf einmal, Batterie lehr.
Danach mit kabel gestartet, zur Arbeit und zurück ohne Probleme,
In der Nacht die Batterie mit Ladegerät voll aufgeladen, und am nächsten Tag neu registriert auf 55Ah, 65Ah sind eingebaut, ( ohne vor cca 1.5 Jahren gewust zu haben, das registrieren der Batterie notwendig ist )
Kann es sein das die Batterie nach so kurzer Zeit wegen nicht registrieren geschwãcht hat?
Oder soll Ich mich lieber auf eine neue Batterie bereit machen?
Du hast die Batterie nicht ausgetauscht, sondern nur geladen?
Und zusätzlich noch neu auf 55Ah registriert?
Wenn es eine AGM ist, hast du dir die Frage bereits selbst beantwort.
(09.02.2020, 09:56)Schmittler schrieb: [ -> ]Du hast die Batterie nicht ausgetauscht, sondern nur geladen?
Und zusätzlich noch neu auf 55Ah registriert?
Wenn es eine AGM ist, hast du dir die Frage bereits selbst beantwort.
Es ist eine geschlossene, s.g. wartungsfreie, Ich schätze es ist eine AGM.
Vor cca 1.5 Jahren gekauft, und eingebaut, hatte Ich keine Ahnung das im Zwerg die Batterie registriert werden muss...
Jetz ist was ist, Ich hab das oben beschriebene Prozedere versucht, schon ein Paar Tage startet der Mini jetzt super...
Wenn du Start/Stopp hast, dann ist es eine AGM.
Autobatterien mögen es im Gegensatz zur Li-Ionen-Akkus immer möglichst voll geladen zu werden. Du hast dem System gesagt, dass du eine neue 55Ah Batterie verbaut hast. 1. Die Batterie ist nicht neu und 2. wurde und wird die Batterie nun erst recht nicht mehr vollgeladen - das wird ordentlich an der Haltbarkeit der Batterie zehren. Teste es aus. Solange es gut geht, geht es gut. Nur nicht wundern, wenn das IBS nicht ordentlich funktioniert und Probleme auftauchen.
Warum sagst Du dem System nicht die tatsächliche 65 Ah Batterie?
Die Elektronik geht nun von falschen Werten aus was deren Leistungsfähigkeit betrifft.
(09.02.2020, 14:03)alfshumway schrieb: [ -> ]Warum sagst Du dem System nicht die tatsächliche 65 Ah Batterie?
Die Elektronik geht nun von falschen Werten aus was deren Leistungsfähigkeit betrifft.
Es gibt im iCarly nur 55 oder 70 zur Direktauswahl, und Other,
Wenn mann Other wählt, sagt iCarly mann soll die näheste niedrigere auswählen...