Wechsler? Warum keinen iPod?
Ich habe gehört, dass BMW/MINI das
neue TrafficPro (also das mit OLED, Spracheingabe,...) als Mini Navi anbieten wird.
Wirds jetzt doch das Indianapolis?
Na ja, für mich persönlich kommt das Indianapolis nicht in Frage. Das alte
und das neue Traffic Pro sehen IMHO schlichter und hochwertiger aus.
Daher tendiere ich momentan zum "normalen" Traffic Pro HighSpeed. Das ist im "Ausverkauf" momentan recht günstig. Und das neue gibts ja bisher nur mit grünem Display...
Gibt es denn noch irgendo Restbestände vom MINI Traffic Pro? Für einen akzeptablen Preis (vielleicht 500 oder 600 Euro) wäre das ja auch interessant.
Ingo
Ja!
Wäre toll, wenn Ralf nochmal so eine Umbauaktion starten würde!
Wären denn noch genug LEDs übrig?
BTW: In dem o.g. Fred sind ja schon seit geraumer Zeit die Bilder verschollen gegangen... Hat jemand zufällig noch nen Bild von so einem umgebauten TP HS zur Hand?
Ingo
.... Und das neue gibts ja bisher nur mit grünem Display...
was meinst du mit dem 'neuen' ? das indianapolis habe ich in rot, passend zum mini....
tobi
CCLSC schrieb:Euch allen bis hierhin erst einmal vorab ein fettes Danke für Eure Posts!
Wenn ich das richtig verstanden habe, dann wir das Indianapolis ja wohl in Kürze das offizielle BMW MINI Navi sein. Aber vermutlich auch einen fetten BMW-Aufschlag auf den Preis hauen. Frage deshalb:
Wenn ich mir jetzt das originale Becker Indianapolis hole und es samt Adapter für das MFL etc. einbauen lasse, habe ich dann aus funktionstechnischer Sicht denn wirklich keinen Nachteil gegenüber der offiziell von BMW vertriebenen Version?
Wie schaut es mit dem Thema Freisprecheinrichtung aus? Wenn ich die demnächst mal einbauen lassen möchte, muss ich dann Nachteile in Kauf nehmen, wenn ich jetzt auf das originale und preiswertere Becker Indi gehe?
Jungs, ich bin knapp davor Autohifistation anzurufen und nach nem KV für das Becker Indianapolis zu fragen. Warte jetzt nur noch auf Eure Antworten auf die offenen Fragen hier.
Gruß in die Runde.........
CCLSC
das bmw hat vermutlich genau ein feature mehr: das einblenden eines logos nach dem einschalten. freisprechanlage ist anschliessbar, geht über's radio. dann erfolgt stummschaltung bei telefonbetrieb und freisprechen über soundsystem der anlage.
glaub' mir, bmw verkauft EXAKT DAS GLEICHE. es ist keine entwicklung für bmw, die abgespeckt angeboten wird, sondern ein standardradio, was bmw sich 'personalisieren' lässt (name, mehr nicht), und dann als bmw radio vertriebt.
c^-wechsler sind anschliessbar, ich meine, dass müsste der becker silverstone sein, war's zumindest beim alten. aber bei MP3 brauchste das eh nicht.
noch fragen ? sende mir mal 'ne p/n, wenn was spezifisches offen ist.
greetz
tobi
Wenn ich das richtig verstanden habe, dann wir das Indianapolis ja wohl in Kürze das offizielle BMW MINI Navi sein. Aber vermutlich auch einen fetten BMW-Aufschlag auf den Preis hauen.
jep so ist es :!:
Frage deshalb:
Wenn ich mir jetzt das originale Becker Indianapolis hole und es samt Adapter für das MFL etc. einbauen lasse, habe ich dann aus funktionstechnischer Sicht denn wirklich keinen Nachteil gegenüber der offiziell von BMW vertriebenen Version?
nein :!:
Wie schaut es mit dem Thema Freisprecheinrichtung aus? Wenn ich die demnächst mal einbauen lassen möchte, muss ich dann Nachteile in Kauf nehmen, wenn ich jetzt auf das originale und preiswertere Becker Indi gehe?
auch nein ..... keine nachteile :!:
glaub' mir, bmw verkauft EXAKT DAS GLEICHE. es ist keine entwicklung für bmw, die abgespeckt angeboten wird, sondern ein standardradio, was bmw sich 'personalisieren' lässt (name, mehr nicht), und dann als bmw radio vertriebt.
ne ..... ich glaube dir mal nicht 
die mini navigation wird zb an einem datenbus betrieben
passend für original mfl / telefon / speedpuls / telemetrie / usw
mfG
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Autohifistation schrieb:die mini navigation wird zb an einem datenbus betrieben
passend für original mfl / telefon / speedpuls / telemetrie / usw[/b]
.
Sorry, bin da vollkommen Laie:
Worin besteht für mich als Anwender der Unterschied, ob das Navi an einem Datenbus oder nicht betrieben wird?
Gruß
CCLSC
Und noch einmal zurückkommend auf mein erstes Post hier im Thread:
Kann jemand klären, was die INA in der Routenführung (auch laut Connect) so viel besser machen soll als das Becker und andere NAVIs?
CCLSC
![[Bild: top_o.gif]](http://www.ndh.net/home/waibel/top_o.gif)