Hallo zusammen, ich brauch mal Eure Hilfe:
Kürzlich war ich beim Reifenhändler wg eines Problems mit dem Reifen. Bei der Demontage sah ich, dass ein RDC-Sensor installiert ist. Es war genau so einer wie in diesem Video:
https://www.youtube.com/watch?v=SLqpalMGKEI
Der Mini ist ein Clubman Cooper S, Bj 2013. Es ist ein Re-Import aus USA.
Ich weiss, dass bei deutschen Minis kein RDC-Sensor montiert ist. Wie kann ich rausfinden, ob ich bei einem Felgenneukauf (der bald ansteht) mit oder ohne RDC kaufen muss ? Gibt es ein untrügliches Zeichen, welche Methode der Reifendruckkontrolle montiert ist ?
Für sachdienliche Hinweise jetzt schon vielen Dank
In der BRD sind alle Neufahrzeugzulassungen seit 11/2014 mit RDC vorgeschrieben, mit Produktionsbeginn 03/2014 war das Serie bei den meisten Modellen der BMW Group.
Die Ausstattungscode für RDC ist SA2VB - siehe
www.bimmer.work
Ich dachte, in USA ist RDC seit 2008 Pflicht.
Vielen Dank, damit ist es wohl eindeutig mit RDC
Erkennen lassen sich die RDCi Ventile das sie aus Alu sind. Wichtig wenn wenn man nicht original Räder kauf, ist das sie auch auf den richtigen Frequenzen senden also MINI konform, kann man aber glaube ich auch programieren.
Bei unserem R56 gibt es auch eine RDC. Jedoch habe ich ganz normale Ventile, wie wird das da gemessen?
Im Bildschirm kann ich den Reifendruck kontrollieren.
(28.01.2021, 14:20)schoesch schrieb: [ -> ]Bei unserem R56 gibt es auch eine RDC. Jedoch habe ich ganz normale Ventile, wie wird das da gemessen?
Im Bildschirm kann ich den Reifendruck kontrollieren.
mittels der ABS-Sensoren.
es wird erfasst, ob es signifikante Abweichungen der Radumdrehungen bezogen auf eine gewisse Fahrstrecke gibt
Ah ok also so wie Ford es bei den ersten Kubas auch gemacht hat. Danke!
(28.01.2021, 00:37)alfshumway schrieb: [ -> ]In der BRD sind alle Neufahrzeugzulassungen seit 11/2014 mit RDC vorgeschrieben, mit Produktionsbeginn 03/2014 war das Serie bei den meisten Modellen der BMW Group.
Die Ausstattungscode für RDC ist SA2VB - siehe www.bimmer.work
Ich dachte, in USA ist RDC seit 2008 Pflicht.
bei meinen MINI ist kein Unterschied, was das Menü im Monitor (mit NAVI) und die Anzeige in den Fahrzeugeinstellungen betrifft, bei beiden identische Vorgehensweise, um den Reifendruck zu initialisieren.
Aber es ist ein Unterschied in der Ausstattung:
R56 - gebaut 11/2013 - kein SA2VB - Felge (R112 ab Werk) mit Gummiventil
R59 - gebaut 03/2015 - SA2VB - Felge (R112 ab Werk) mit "Aluventil"
vielleicht sieht man's in den Fotos bei meiner Signatur?
In manch anderen aktuellen Systemen bei BMW etc. bekommt man wohl direkt den Reifendruck jedes Rades in bar grafisch angezeigt. Das hat sich technisch und finanziell vermutlich bei der R-Reihe nicht mehr rentiert.
(28.01.2021, 18:35)alfshumway schrieb: [ -> ]...
In manch anderen aktuellen Systemen bei BMW etc. bekommt man wohl direkt den Reifendruck jedes Rades in bar grafisch angezeigt. Das hat sich technisch und finanziell vermutlich bei der R-Reihe nicht mehr rentiert.
Richtig, das ist bei der 3. Generation (F56 usw.) so, die haben RDKS-Sensoren.