Habe eine Frage zum Adaptiven Fahrwerk.
Wie ist die Härte und Komfort im Vergleich zum Serienfahrwerk ?
Hat da Jemand von Euch einen direkten Vergleich ?
Bin auf Antworten gespannt
Ich kenne nur die zweistufig einstellbaren elektronischen Dämpfer vor dem jüngsten Facelift. In irgendeiner Form "adaptiv" war das ja noch nicht. - kein Wunder, es war ja auch nicht besonders teuer. Es war verglichen mit dem Standardfahrwerk komfortabler in Normalstellung und strammer in Sport, insofern ein Gewinn. Seit dem LCI II ist es m.W. nun technisch ganz anders gelöst und "mechanisch adaptiv" a la Koni FSD. Ich zweifle nicht daran, dass es ein Plus an Komfort bringt, zumal es ja ebenfalls günstig ist und man insofern nicht viel falsch macht. Und fürs Handling? Who knows...., aber vmtl. sollten alle, die auf der Suche nach maximalem "Go-Kart-Feeling" (soweit ein F5X das überhaupt noch bieten kann) sind, besser zur sportlichen Fahrwerksabstimmung greifen.