Wir sind vom Fahren her begeistert von unserem Cooper SE. Auch das Laden ist Dank Wallbox und PV-Anlage problemlos.
Was uns allmählich aber zu denken gibt, sind die Elektronikmängel.
Gerade mal nach 4 Monate sind wir inzwischen schon beim dritten Defekt:
Rückfahrkamera fiel aus (dafür stand der Mini über eine Woche in der Werkstatt), ist aber nun in Ordnung.
Beim Rangieren - also Schalten von R auf D und umgekehrt - fällt er immer wieder von selbst auf P. Lässt sich dann nicht mehr schalten. Dann muss man Zündung ausschalten, einschalten, starten, sodass der Wagen resettet.
Heute früh fiel auf der Anzeige der Kilometerstand und die Anzeigen des Bordcomputers aus, blieb also unten schwarz. Erst nach dem Neustart eine Stunde später ging das wieder.
Ich stoße mit meiner Überzeugung, dass wir ein Premiumprodukt gekauft haben, allmählich an meine Grenzen. Unsere bisherigen Minis waren immer ohne Probleme.
Liegt es dann doch eher an der mangelnden E-Erfahrung des Herstellers? Frust rules
(09.07.2021, 12:56)rübo schrieb: [ -> ]Liegt es dann doch eher an der mangelnden E-Erfahrung des Herstellers?
Eher an der Entwicklungsgeschwindigkeit, die den Ingenieuren von ganz oben, und den Vorständen wiederum von Politik und Medien aufgezwungen wird. Man kann einfach nicht dieselbe Arbeit in der Hälfte der Zeit genauso gut machen. Anderen Herstellern geht es aber genauso, siehe die Elektronikprobleme bei Golf 8, ID3 & Co, ganz zu schweigen von den unzähligen Mängeln bei Tesla. Nur hat letzterer ungewöhnlich leidensfähige Kunden. Die Tesla-Fans verzeihen beinahe alles, die Käufer deutscher Fabrikate nicht.
Ich hoffe dass die Facelift Version besser ist, bin nälich am überlegen mir einen zu holen.
(12.07.2021, 07:04)Coupeler schrieb: [ -> ]Ich hoffe dass die Facelift Version besser ist, bin nämlich am überlegen mir einen zu holen.
Du meinst die nächste Generation, noch ein Facelift gibt es nicht. Für jemanden den es trifft ist das natürlich immer ärgerlich, aber heißt ja nicht das so und soviel % der Fahrzeuge
diese Fehler haben. Kann es sein das für den Gangwechsel nicht immer der "unlock" Schalter betätigt wird. Aber natürlich kann es auch ein technisches Problem sein, dafür ist Werksgewährleistung ja da.
@ichweißeswirklichnicht MINI Fahrer waren auch mal so leidensfähig.
Aber wie bei allem, Zeiten ändern sich. Was ja grundsätzlich i.O.
Ich denke, es ist die aktuelle Version des SE gemeint, die seit 03.2021 die optische Überarbeitung und damit auch die "neue" Front des F56 hat.
Stimmt bei F56 Cooper S E ist das Facelift" ja schon mehr als zeitig gekommen.
während einige noch warteten "Überraschung". Haben alle echt gut aufgenommen, sind immer noch Leidensfähig.
Wie Alf schon schrieb meinte ich das aktuelle Modell, welches ja als facelift angepriesen wird.
Hi nochmals,
zur Klärung: unserer ist noch der vFL, zugelassen im März als es das FL-Modell schon gab. Das war uns völlig egal, da wir noch den mit dem großen Ausstattungspaket L bekamen, der alles hat, was wir wollten.
Am Mittwoch wird ein Software-update aufgespielt in der Hoffnung, dass dann die Fehler nicht wieder auftauchen.
Werde berichten.
Aber nochmals: zum Fahren mit unserem Fahrprofil einfach klasse.
(12.07.2021, 18:53)rübo schrieb: [ -> ]Hi nochmals,
zur Klärung: unserer ist noch der vFL, zugelassen im März als es das FL-Modell schon gab. Das war uns völlig egal, da wir noch den mit dem großen Ausstattungspaket L bekamen, der alles hat, was wir wollten.
Am Mittwoch wird ein Software-update aufgespielt in der Hoffnung, dass dann die Fehler nicht wieder auftauchen.
Werde berichten.
hab ich auch so verstanden, daß Ihr noch den mit der "2020er Front" habt.
Bis auf den Gangwahlschalter - oder wie man das nennt - klingt das bei den anderen beiden Fehlern jedoch nicht nach BEV-typischen Mängeln. Das könnte doch bei jedem Verbrenner genauso passieren.
Und wie geschrieben werden die Zeitspannen von den ersten Prototypen bis zur Serienreife leider immer kürzer, die Konstruktion vereinfacht, der Kostendruck nimmt stetig zu. Vielleicht wird da mal zu preiswerteren Bauteilen oder Vorprodukten gegriffen oder bei den Langzeit- und Alterungstests etwas gekürzt., wer weiß.
Wollte jetzt einfach auch mal was Positives da lassen:
Mit meinem SE (BJ 03/2020) habe ich jetzt in den 1,5 Jahren mittlerweile 50.000 km zurückgelegt und hatte überhaupt keine Probleme. Bin wirklich sehr zufrieden mit dem Wagen. Hatte aber auch nie Bedenken, dass der SE nicht ganz ausgereift wäre, da es sowohl den F56 als auch den i3 schon seit 2014 bzw. 2013 gibt.
Bei den oben genannten Fehlern sehe ich es wie alfshumway, dass das jetzt keine E-spezifischen Probleme sind.