stimmt links wär natürlich auch gut...sieht auch nicht so verloren aus. Aber dann hät ich die anzeigen tauschen sollen. Druck rechts, weil da ist ja immer was los in der Anzeige, da kann man die mitreisenden mit beeindrucken. Aber nochmal ausbbauen...och nöööö.
Für die Öltemp waren 3 verschieden Schraubenstärken dabei. Also sollte das eigentlich bei fast jedem Auto gehen
hallo!
schöne arbeit - ich hab da ne kurze frage ... hoffentlich wurde diese nicht schon gestellt und ich hab sie überlesen
wo hast du die beleuchtung der instrumente angehängt - sodass sie mit dem stand-/abblendlicht ein und ausgeschaltet wird? wäre dir sehr dankbar für die infos!!
also ich wollte erst direkt an die Instrumentenbeleuchtung, aber nachdem ich alle Abdeckungen vom Lenkrad ab hatte herrscht da ja das absolute Chaos, da hing mir einfach zu viel dran mit airbag und ähnlichem. kann zwar strom messen, aber das war mir dann doch zu viel. Hab das Stromkabel ein Stück in den Motorraum gelegt und da direkt ans Standlicht angeklemmt. Jetzt kann ich die Anzeige zwar nicht dimmen, abder sie geht wenigstens immer mit dem Standlicht an. Hoffe ich konnt helfen, geht natürlich sicher auch eleganter, da würd ich an deiner Stelle mal hifistaion fragen.
danke für die info! ich überleg gerade - eigentlich müßte die spannung doch auch beim radio abzuzweigen sein
Wozu muss man eigentlich wissen, wie hoch die Öltemperatur ist???? Ist das irgendwie wichtig? (Ernst gemeinte Frage!)
Mich interessiert eigentlich immer nur, wie heiss meine Beifahrerin ist... Da brauch ich aber keinen zusätzlichen Temperaturfühler...
So long,
Matzenmann
ist der ring um den zigarettenanzünder nicht auch beleuchtet? würde dann davon die beleuchtung abzweigen
Yep,
das Minus kann man sich von dem Zigarettenanzünder holen. Auch das Plus.
Allerdings würde ich das Plus hinter der Schalterleiste(die wo die Bügel dran sein tun) holen. Dann kann man auch die Dimmfunktion gleich mit übernehmen.
Da ist ja für die Beleuchtung das entsprechende Kabel verlegt.
puresilver
Woher hast Du denn die Anzeigen bekommen ???
Wieviel kostet die Ladedruckanzeige ?
Wie lange hast Du für den Einbau gebraucht? Bilder? Anleitung?
Gruß
Beppo
Matzenmann schrieb:Wozu muss man eigentlich wissen, wie hoch die Öltemperatur ist???? Ist das irgendwie wichtig? (Ernst gemeinte Frage!)
Mich interessiert eigentlich immer nur, wie heiss meine Beifahrerin ist... Da brauch ich aber keinen zusätzlichen Temperaturfühler...
So long,
Matzenmann
dafür hat dich doch die natur mit einem perfekten temperaturfühler und indikator (all in one
) ausgestattet ...
öltemp sehe ich gar nicht als so unwichtig an - denn grad im winter sollte man erst in höhere drehzahlbereiche vorstoßen wenn das öl die betriebstemperatur erreicht hat (optimale viskosität, schmierwirkung etc.)... ansonsten kann das die lebensdauer des motors stark beeinflußen (vorallem in der einfahrphase!)
abgesehen davon schauen die instrumente einfach geil aus
Matzenmann schrieb:Wozu muss man eigentlich wissen, wie hoch die Öltemperatur ist???? Ist das irgendwie wichtig? (Ernst gemeinte Frage!)
Ob man´s wissen muß? Ein klares Jein!!
Öl sollte, eigentlich genau wie Wasser weder zu kalt noch zu heiß sein. Bekommt dem Motor zum Beispiel nicht so gut, wenn man ihn bei kaltem Öl tritt, normalerweise drehe ich ihn nicht über 3000 wenn die Öltempertur nicht mind. 70° erreicht hat.
Zu heiß ist natürlich auch nicht besonders gut
Flo