03.04.2022, 18:22
Heute hab ich mich durchgerungen den dreckigen Motorraum beim Mini sauberzumachen.
So wie der aussah konnte ich das nicht lassen. Egal was man anpackt, man hat gleich dreckige Finger.
Kleine Übersicht von dem Schmodder.
[attachment=76645]
[attachment=76644]
[attachment=76643]
[attachment=76642]
[attachment=76641]
Zum waschen hab ich erstmal nur mit ONR alles gründlich abgewaschen um den losen Schmutz wegzunehmen.
Anschliessend mit APC (Master pro Cleaner von Limited Edition) alles mehrmals durchgepinselt. Das ging soweit schonmal ganz gut.
Aber dann beim erneuten abwaschen dacht ich schon ich müsste doch noch den Hydroshot rausholen. Im Motorraum ist das elendig weil man dann anschliessend auch völlig nass ist weil alles aus den Ecken zurückspritzt. Ging dann aber auch ohne.
Sieht schon wesentlich besser aus. Auch die schwer erreichbaren Stellen konnte ich gut abwaschen...indem ich einen Eimer Wasser vorsichtig hingegossen habe. Z.b. der Bereich hinter dem Kühlergrill. Einiges ist da schon echt schlecht erreichbar, egal mit was für nem Pinsel.
Es ist noch nicht jede versteckte Ecke restlos sauber, aber es ist ein guter Anfang.
[attachment=76649]
[attachment=76648]
[attachment=76647]
[attachment=76646]
Den Abschluss hab ich dann mal mit Prima Nero gemacht. Hatte erst überlegt das Meg Engine Dressing zu nehmen, aber da sich das ja auch gleich auf der Flucht ist wenn Wasser kommt hab ich dem Nero mal die Chance gegeben.
[attachment=76651]
[attachment=76650]
Das Nero hab ich sehr sorgfältig auch in den schwer zugänglichen Stellen verteilt so gut es geht. Überall mit dem Mikrofasertuch durchgezogen usw. Vielleicht hilfts ja das die Plasteteile und Schläuche länger halten.
Nebenbefund...erst nachdem der Dreck runter war hab ich gesehen wie viele Schrauben da schon rostig waren. Das find ich doof
So wie der aussah konnte ich das nicht lassen. Egal was man anpackt, man hat gleich dreckige Finger.
Kleine Übersicht von dem Schmodder.
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Zum waschen hab ich erstmal nur mit ONR alles gründlich abgewaschen um den losen Schmutz wegzunehmen.
Anschliessend mit APC (Master pro Cleaner von Limited Edition) alles mehrmals durchgepinselt. Das ging soweit schonmal ganz gut.
Aber dann beim erneuten abwaschen dacht ich schon ich müsste doch noch den Hydroshot rausholen. Im Motorraum ist das elendig weil man dann anschliessend auch völlig nass ist weil alles aus den Ecken zurückspritzt. Ging dann aber auch ohne.
Sieht schon wesentlich besser aus. Auch die schwer erreichbaren Stellen konnte ich gut abwaschen...indem ich einen Eimer Wasser vorsichtig hingegossen habe. Z.b. der Bereich hinter dem Kühlergrill. Einiges ist da schon echt schlecht erreichbar, egal mit was für nem Pinsel.
Es ist noch nicht jede versteckte Ecke restlos sauber, aber es ist ein guter Anfang.
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Den Abschluss hab ich dann mal mit Prima Nero gemacht. Hatte erst überlegt das Meg Engine Dressing zu nehmen, aber da sich das ja auch gleich auf der Flucht ist wenn Wasser kommt hab ich dem Nero mal die Chance gegeben.
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Das Nero hab ich sehr sorgfältig auch in den schwer zugänglichen Stellen verteilt so gut es geht. Überall mit dem Mikrofasertuch durchgezogen usw. Vielleicht hilfts ja das die Plasteteile und Schläuche länger halten.
Nebenbefund...erst nachdem der Dreck runter war hab ich gesehen wie viele Schrauben da schon rostig waren. Das find ich doof
hat sich der Kleine echt verdient gehabt, sieht doch gleich viel ansprechender aus, wenn man die Frontklappe öffnet 