Tach zusammen. Auf meine Anfrage in einem älteren Thread habe ich leider keine Antwort erhalten. Ich möchte den Kettenspanner wechseln und weiss leider nicht ob ich den vorm Einbau entspanne oder erst danach. Es eilt ein wenig, ich würde gerne weiter machen
Danke
Was meinst du mit entspannen? Der Spanner wird zumindest beim N16 und N18 Motor mittels interner Feder gegen die Kette gedrückt, wenn der Motor läuft wird er durch den Öldruck erst richtig gespannt.
Beim Einbau muss man dementsprechend den Spanner richtung Motorblock drücken um ihn dann einschrauben zu können. Ich meine beim R52 Cooper ist es ähnlich.
Auflösung.
Der Kettenspanner für den R50-53 kommt im verriegelten Zustand. Den inneren Kolben kurz reindrücken, dann kommt der Kolben raus. Dann sieht der auch aus wie der alte. Eingebaut, kurz ohne zündkabel drehen lassen, damit sich der Spanner mit Öl füllt. Stecker wieder auf die Kerzen und der Motor läuft wieder seidenweich.