(11.09.2022, 13:33)Newbug schrieb: [ -> ]Wie hast Du dein Video gemacht ? Musstest Du etwas demontieren um einen so guten Blick auf das Reibrad zu bekommen ?
Aktuelle Idee: Austausch des Reibrades und des Pulleys der Wasserpumpe 🤔
Lediglich:
1. Fahrzeug vorne rechts aufgebockt
2. Rad entfernt
3. vordere Hälfte der Radhausabdeckung gelöst und nach hinten "gefaltet"
Die Videos wurden mit dem Handy aufgenommen.
Auch ich würde vom "blinden" Austausch von Teilen abraten. Ob das Lager des Reibrads die Ursache ist bleibt noch zu klären. Und dass das Wasserpumpenrad für sirrende und rasselnde Geräusche verantwortlich ist bezweifle ich. Wenn, dann eher für starkes Klopfen aber davon war bisher nicht die Rede.
(11.09.2022, 14:29)Newbug schrieb: [ -> ]Wenn jemand von euch sonst einen Werkstatt Tipp hat für die Region 38100 Braunschweig … dann her damit 😬
In Goslar gibt's einen - auch hier - bekannten MINI-Tuner, mir liegt der Name auf der Zunge... Schoppe?
Meinst Du das kurzzeitige Geräusch ab ca. 2000 Umdrehungen?
Läuft die Klimaanlage?
Kommt das Geräusch auch im Stand?
Bitte nimm noch ein Video auf, in dem Du:
- im Stand die Motorumdrehungen ähnlich schnell erhöhst wie im ersten Video
- im Stand die Motorumdrehungen stufenweise erhöhst und für wenige Sekunden konstant hälst
- sollte im Stand das Geräusch nicht zu hören sein, während der Fahrt stufenweise die Motorumdrehungen erhöhen und kurz halten
Bitte jeweils ohne Klimaanlage (sollte sie im ersten Video mitgelaufen sein).
Das von mir angesprochene Geräusch aus deinem Video ähnelt nicht unbedingt dem Geräusch des Reibradkugellagers aus meinem Mini, es würde mich aber auch nicht überaschen wenn das Lager auch bei deinem die Ursache ist. Wenn Du das Rad und die Abdeckung abnimmst, kannst Du (wie in meinem Video) das Reibrad vom Kurbelwellenrad per Hand abheben und hören ob das Geräusch ausbleibt oder sich ändert. Vorsicht! Nicht mit der Hand oder Kleidung an den Riemen kommen!
Ist das Reibrad nicht die Ursache aber das Geräusch kommt von da unten, würde ich den Keilrippenriemen ausbauen und hören, ob das Geräusch weg ist. Trifft dies zu, kann es nur eines von folgenden sein:
- Klimakompressor, bzw. dessen Antriebsrad
- Lichtmaschine
- Riemenspanner
Sollte irgendeines davon (oder das Reibrad) dieses Geräusch verursachen würde ich mit der Behebung des Problems nicht zögern.
Ich höre nur ein ratterähnliches Schnarren, immer wenn du vom Gas gehst.
Hingegen "eine Art Quietsch/Pfeif-Geräusch" beim Beschleunigen höre ich
da leider nicht raus. Ich weiß es nicht, aber ich würde mir zuerst die Steuer-
kette und deren Spanner und die (Kunststoff-)Führungen ansehen (lassen).
(13.09.2022, 16:37)giorgos schrieb: [ -> ]Meinst Du das kurzzeitige Geräusch ab ca. 2000 Umdrehungen?
Läuft die Klimaanlage?
Kommt das Geräusch auch im Stand?
Bitte nimm noch ein Video auf, in dem Du:
- im Stand die Motorumdrehungen ähnlich schnell erhöhst wie im ersten Video
- im Stand die Motorumdrehungen stufenweise erhöhst und für wenige Sekunden konstant hälst
- sollte im Stand das Geräusch nicht zu hören sein, während der Fahrt stufenweise die Motorumdrehungen erhöhen und kurz halten
Bitte jeweils ohne Klimaanlage (sollte sie im ersten Video mitgelaufen sein).
Das von mir angesprochene Geräusch aus deinem Video ähnelt nicht unbedingt dem Geräusch des Reibradkugellagers aus meinem Mini, es würde mich aber auch nicht überaschen wenn das Lager auch bei deinem die Ursache ist. Wenn Du das Rad und die Abdeckung abnimmst, kannst Du (wie in meinem Video) das Reibrad vom Kurbelwellenrad per Hand abheben und hören ob das Geräusch ausbleibt oder sich ändert. Vorsicht! Nicht mit der Hand oder Kleidung an den Riemen kommen!
Ist das Reibrad nicht die Ursache aber das Geräusch kommt von da unten, würde ich den Keilrippenriemen ausbauen und hören, ob das Geräusch weg ist. Trifft dies zu, kann es nur eines von folgenden sein:
- Klimakompressor, bzw. dessen Antriebsrad
- Lichtmaschine
- Riemenspanner
Sollte irgendeines davon (oder das Reibrad) dieses Geräusch verursachen würde ich mit der Behebung des Problems nicht zögern.
Vielen Dank für die vielen Tipps 👍
Ja, die Klimaanlage war eingeschaltet und nein, im Stand kann ich das Geräusch so nicht erzeugen.
Ich werde das alles aber nochmal nach und nach ausprobieren. Die Radhausverkleidung ausbauen geht jedoch dann aber leider über mein KnowHow 😔
Ich bin über einen Hinweis von Dir aber „gestolpert“. Als ich den Wagen gekauft habe, musste ich feststellen (lassen), dass die Klimaanlage nicht mehr gefüllt war. Somit funktionierte die Klimaanlage auch nicht und musste neu befüllt werden.
Die Mini Werkstatt wies mich auch darauf hin, dass der Kompressor wohl defekt ist, da er sogar einen unrunden Motorlauf im Leerlauf provozieren würde. Den Umstand konnte ich aber bisher nicht nachvollziehen. Die Klimaanlage läuft zwar und kühlt, jedoch hört man im Stand ein Rauschen aus der Lüftung.
Wenn das Geräusch beim Stand nicht erzeugt wird, brauchst du gar nicht nach dem Keilrippenriemen, Reibrad und der Wasserpumpe zu schauen. Da wird die Ursache eher im Getriebe oder den Antriebsachsen vorliegen.
Übrigens:
1. die Radhausverkleidung benötigt kein Know How. Es gibt reichlich Videos die zeigen, wo die Clips und die zwei Schrauben sitzen (um die Verkleidung komplett abzunehmen ist noch eine dritte Schraube zu lösen).
2. Ein leichtes Jaulen des Klimakompressors ist bei meinem auch während der Fahrt bei niedrigen Motordrehzahlen zu hören. Rauschen aus den Lüftungsöffnungen ist mir bisher aber nicht aufgefallen.
Es gibt Grund zur Freude
Heute war ich beim Autohaus Andre Bonte in Braunschweig (
www.autohaus-bonte.de ). Ich schilderte Hr. Bonte kurz theoretisch von meinem Problem und dann brachen wir auch gleich zu einer Probefahrt auf
.
Schon nach den ersten Metern sagte Hr. Bonte
"Das hört sich an, als ob das Geräusch vom Auspuff kommt!". Auf den weiteren Metern verhärtete sich sein Verdacht. Also wieder zurück zur Werkstatt auf die Bühne
. Beim beherztes Abklopfen des Auspuffstrangs machte der Übeltäter auch gleich auf sich aufmerksam. Das Flexrohr
genauer gesagt, die Ummantelung des selbigen ist lose und schnarrt / scheppert so vor sich hin, mit der bekannten Geräuschkulisse. Es wurde nun ein Flexrohr-Reparaturteil von HJS bestellt, daß dann die Tage eingebaut wird.
Ich bin mega happy
, daß das Problem endlich gelöst wurde. Mein herzlicher Dank nochmals, auch an dieser Stelle, an Hr. Bonte
und natürlich auch an euch, mit euren Hilfestellungen bei der Suche
(14.09.2022, 16:44)Newbug schrieb: [ -> ]Das Flexrohr genauer gesagt, die Ummantelung des selbigen ist lose und schnarrt / scheppert so vor sich hin, mit der bekannten Geräuschkulisse. Es wurde nun ein Flexrohr-Reparaturteil von HJS bestellt, daß dann die Tage eingebaut wird.
Moin,
selbe Symptome hier bei unserem R57 LCI mit 122PS. Hab gestern auch das HJS Kit bestellt.
Kannst Du sagen, ob die Verbindung Richtung Schalldämpferrohr mit der mitgelieferten Schelle problemslos und dicht zu montieren war?
Ich müsste es zu Hause auf Böcken machen und daher scheidet die OEM Variante zum schweissen leider aus.
