Hallo,
ich fahre nun seit ein paar Monaten einen R53 (Rechtslenker)
Wir waren aus mehreren Gründen davon ausgegangen dass der Wagen die Xenon Scheinwerfer hat.
Hauptsächlich weil es in der Verkaufsanzeige stand, der Verkäufer die Xenon Scheinwerfer explizit angesprochen hat und die Scheinwerfer die typische Wischanlage haben.
Nun könnt ihr euch sicher meine Verwirrung vorstellen, als ich nachschauen wollte ob ich wg. einem ausgefallenen Licht nun die D2R oder D2S kaufen soll und plötzlich ein H7 leuchtmittel in der Hand habe?
Nun zu meiner ersten Frage, konnte man ab Werk die H7 Scheinwerfer mit Wischanlage bestellen oder hat hier wer etwas umgebaut?
Zweitens würde ich gerne Xenon verbauen, wie würde ich hier vorgehen? Da die Wischanlage bereits vorhanden ist, sollte dies doch eigentlich einfacher sein. 🤔
Ich würde mich über Tipps freuen.
LG Dani
So sieht ein Xenonscheinwerfer für vFL aus:
https://www.ebay.de/itm/284894761421?chn...gJU2vD_BwE
Hast Du diesen kleinen "Xenon"-Schriftzug bei Dir drin?
Hast Du automatische oder manuelle Leuchtweitenregulierung?
Bei manueller LWR musst Du die Sensoren für aLWR nachrüsten und die entsprechenden Kabel ziehen, die Xenonscheinwerfer einbauen und das Fzg. entsprechend codieren. Ob sich das noch lohnt...
Alternativ H7-LEDs einbauen.
Servus!
Hey! Sei doch froh wenn du H7 hast!
Hergehen und die LEDs Fern-, Ablendlicht kaufen, einbauen
und du hast alle Neider im Bereich Xenon-Fraktion auf deiner Seite!
Glück im Unglück
Sascha
In der Menüzeile ganz oben findest Du unter "Downloads" alle Kataloge und Preislisten aller Jahrgänge, z.T. auch mit den englischen Katalogen, also den RL-Modellen.
Ich hab mal bei 2005 gestöbert, in der Preisliste steht bei SA Xenon die Waschanlage als inclusive, einzeln bestellbar findet man sie nicht. Auch im RL-Katalog findet sich kein entsprechender Hinweis auf Kombination SWRA mit Halogen. Xenon ist bereits im Chili-Paket enthalten.
Was jetzt sein könnte: Unterschiede in den Xenon-Scheinwerfern zwischen LL und RL - zumindest damalige Baujahre oder überhaupt. Das kann sich ja u.U. irgendwann technisch mal geändert haben, hab da was im Hinterkopf daß es nun evtl. keine Unterschiede mehr gibt...
Für den Dauerbetrieb und BRD-Zulassung auf (kontinentalen) Rechtsverkehr könnten die RL-Scheinwerfer umgerüstet worden sein, aus Kostengründen evtl. auf Halogen statt den LL-Xenon durch Demontage des Innenlebens. Das könnte vermutlich nur der Vorbesitzer wissen oder bestätigen.
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Ich kann zwar nicht erkennen, ob dieser Mini Xenon besitzt (und der
Verkäufer beschissen hat, steht das im Kaufvertrag?) oder nicht, aber
das hier ist die Lösung, noch dazu isses günstig und legal, falls es nur
H7 ist:
Philips H7 LED jetzt mit Zulassung? (klick mich feste)
Webseite PHILIPS Kompatibilität
Philips hat bereits H7 mit Zulassung für R50/52/53, und das sowohl fürs
Abblend- als auch fürs Fernlicht und sogar ohne die Notwendigkeit eines
Adapterrings. Was will man mehr? Nur die Kalt-/Warmdiagnose muss aus-
codiert werden. Neue H7-Scheinwerfer sind empfehlenswert (ab ca. 80 €).
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(12.10.2022, 14:17)ichweißeswirklichnicht schrieb: [ -> ]Neue H7-Scheinwerfer sind empfehlenswert (ab ca. 80 €).
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...dazu sei dann aber der Vollständigkeit halber erwähnt, dass die ABE von Philips (wie auch bei Osram) nur für die originalen Scheinwerfer gilt. Die Genehmigungsnummer wird auf den Aftermarket-Produkten mit ziemlicher Sicherheit eine andere sein. Die originalen sind von AL.
Das wird zu 99% nie jemandem auffallen, inklusive Trachtenverein und TÜFF. Die schauen in aller Regel gar nicht so genau hin. Fragen nach der ABE, ja - aber das wars in der Regel auch. Hochoffiziell ist es aber eben mit Nachbauten nicht erlaubt. Würde mich aber auch nicht davon abhalten...
Servus!
Gern geschehen!
Sascha