21.10.2022, 12:53
Hallo liebe Minifahrer, zunächst einmal zu mir:
Ich fahre einen Mini Cooper S R56 Baujahr 2007 mit dem Glashebedach, welches sehr störanfällig ist und bei sehr vielen für Frustration gesorgt hat.
Daher wollte ich einfach mal meine Erfahrungen damit teilen und Lösungen präsentieren, damit man möglichst lang etwas Cabrio feeling genießen kann.
1. Punkt Schiebedachmotor: Oft gibt dieser den Geist auf da der Widerstand auf Dauer zu groß wird und somit zu wenig Power hat und kaputt geht. Sucht man einen auf ebay oder gar neu wird man nur schwer fündig (oder garnicht, weil die immer vergriffen sind aufgrund der Dachproblematik)
Viele wissen aber nicht dass dieser BAUGLEICH mit dem vom viel verbreiteten BMW E60 ist und sehr günstig zu bekommen ist. (Kann ich aus eigener Erfahrung sagen)
2. Das aufklappende Windschott bei geöffnetem Dach, das Windgeräusche verringern soll.
Dieses übt sehr starken Druck auf die Schienen aus und somit auch auf den Schiebedachmotor, was meiner Einschätzung nach zu verkanten und schwergängigkeit führen kann (auf youtube hat ein amerikanischer Schrauber "The Bimmer Dude" das gleiche Resümee gezogen und ein Tutorial zur demontage hochgeladen)
3. Pflege und ölung
Problem und fehlende Schmierung sind oft nicht an den leicht ersichtlichen Aluschienen, sondern an den Seilzügen, welche durch röhrchen verlaufen und wie ein dünnes langes Gewinde aussehen, welches der Schiebedachmotor bewegt. Diese sind bei geöffnetem Dach nur schwer zu sehen (bei Geschlossenem garnicht) sie befinden sich außen in den Schienen. Bei mir waren diese angerostet und verharzt. Schiebedach ganz öffnen, komplette länge der Seilzüge mit Rostlöser und anschließend wd40 o.Ä. hat bei mir den Mechanismus um ein vielfaches leichtgängiger gemacht.
Für all diese Sachen bietet es sich an das Glasdach zu entfernen (6 Schrauben vom innenraum aus) und den Schiebedachmotor zu entnehmen, dann kann man von Hand die Schienen hin und her verschieben.
Bei schlechter Pflege läuft man nicht nur Gefahr den Schiebedachmotor zu grillen, sondern wenn der Motor noch genug bzw zu viel Power hat dreht dieser mit seinem eisernen Antriebsritzel auf den Seilzügen "durch" und reibt diese an der Stelle ab und kann selbst nach gangbar machen nicht mehr greifen!
Ich hoffe ich konnte euch zumindest ein wenig helfen
LG aus Ratingen
Ich fahre einen Mini Cooper S R56 Baujahr 2007 mit dem Glashebedach, welches sehr störanfällig ist und bei sehr vielen für Frustration gesorgt hat.
Daher wollte ich einfach mal meine Erfahrungen damit teilen und Lösungen präsentieren, damit man möglichst lang etwas Cabrio feeling genießen kann.
1. Punkt Schiebedachmotor: Oft gibt dieser den Geist auf da der Widerstand auf Dauer zu groß wird und somit zu wenig Power hat und kaputt geht. Sucht man einen auf ebay oder gar neu wird man nur schwer fündig (oder garnicht, weil die immer vergriffen sind aufgrund der Dachproblematik)
Viele wissen aber nicht dass dieser BAUGLEICH mit dem vom viel verbreiteten BMW E60 ist und sehr günstig zu bekommen ist. (Kann ich aus eigener Erfahrung sagen)
2. Das aufklappende Windschott bei geöffnetem Dach, das Windgeräusche verringern soll.
Dieses übt sehr starken Druck auf die Schienen aus und somit auch auf den Schiebedachmotor, was meiner Einschätzung nach zu verkanten und schwergängigkeit führen kann (auf youtube hat ein amerikanischer Schrauber "The Bimmer Dude" das gleiche Resümee gezogen und ein Tutorial zur demontage hochgeladen)
3. Pflege und ölung
Problem und fehlende Schmierung sind oft nicht an den leicht ersichtlichen Aluschienen, sondern an den Seilzügen, welche durch röhrchen verlaufen und wie ein dünnes langes Gewinde aussehen, welches der Schiebedachmotor bewegt. Diese sind bei geöffnetem Dach nur schwer zu sehen (bei Geschlossenem garnicht) sie befinden sich außen in den Schienen. Bei mir waren diese angerostet und verharzt. Schiebedach ganz öffnen, komplette länge der Seilzüge mit Rostlöser und anschließend wd40 o.Ä. hat bei mir den Mechanismus um ein vielfaches leichtgängiger gemacht.
Für all diese Sachen bietet es sich an das Glasdach zu entfernen (6 Schrauben vom innenraum aus) und den Schiebedachmotor zu entnehmen, dann kann man von Hand die Schienen hin und her verschieben.
Bei schlechter Pflege läuft man nicht nur Gefahr den Schiebedachmotor zu grillen, sondern wenn der Motor noch genug bzw zu viel Power hat dreht dieser mit seinem eisernen Antriebsritzel auf den Seilzügen "durch" und reibt diese an der Stelle ab und kann selbst nach gangbar machen nicht mehr greifen!
Ich hoffe ich konnte euch zumindest ein wenig helfen
LG aus Ratingen