MINI² - Die ComMINIty

Hallo Mini²-Gemeinde,

Fahrzeug: MINI Cooper S R57 LCI, Bj. 2014, 101.000km, Motor N18B16A. Stage 2

Sonntag bin ich eine Strecke von ca. 150km gefahren, Landstraße und dann AB, ab nach Hause.
Bei ca. 230km/h, nach einem Überholvorgang, bin ich vom Gas gegangen, weit vor mir zog ein PKW kurz auf meine Spur, bin nur mit Motorbremse auf ihn zu, als Platz war wieder aufs Gas (ca. 140-150km/h zu dem Zeitpunkt). Keine Annahme. Von jetzt auf gleich.

Ohne Ankündigung, keine MKL, keine Geräusche, die einen aus dem Gehäuse fliehen wollenden Kolben o.ä. ankündigen....hmpf.
Fahrzeug war ganz normal fahrbar, wie ein Sauger, eben keine Leistung.
Bin dann noch nach Hause gefahren, weil es keine Indikatoren für "bloß nicht weiterfahren" gab. An roten Ampeln, normales Standgas, Anfahren....ok.

Ich hatte das SUV im Verdacht, hatte ich schonmal getauscht, da war damals der komplette Kunststoffring aufgerissen, fühlte sich ähnlich an. Da gab es damals auch Fehlermeldungen...LMM Signal unplausibel...o.ä. SUV getauscht, Fehler gelöscht, danach war alles wieder gut. Diesmal keine Fehlermeldung dazu.

Leider habe ich nur Carly-App zum Auslesen (ja, ich weiß ), aber ich wollte eben mal nachsehen. Dazu habe ich den OBD2-Adapter aufgesteckt und die Zündung eingeschaltet, ohne Motorlauf.

Folgendes Geräusch kam dann aus dem Motorraum, habe dazu ein Video verlinkt: https://youtu.be/FzshxBwWUAQ

Klingt wie ein Relais das immer im Wechsel anzieht abfällt anz...Ihr hört ja wie das klingt. Zündung ausgeschaltet, nochmal ein...kein Geräusch mehr.
Vielleicht hat ja der ein- oder andere Forumskollege hier sofort den Wiedererkennungs-Klick und kann in Verbindung mit der Beschreibung was anfangen.
Hochdruckpumpe ggf.? Ladedruckstrecke/ -regelventil? Kann das räumlich nicht richtig zuordnen.

Sonst versuche ich in der kurzen Woche mal mit richtiger HW den Fehlerspeicher auslesen zu lassen...baue das SUV dann wieder ein und fahre mal wohin...

Danke vorab.

Viele Grüße
Frank

Moin,
kann niemand das Geräusch zuordnen?

VG

Nicht möglich

Oooooooops!!!!

Sorry!!!! Das stand auf "privat", warum auch immer. Jetzt sollte es aber funktionieren......(hoffe ich )

https://youtu.be/FzshxBwWUAQ

Viele Grüße

Das wird das Taktventil von der Tankentlüftung sein .

Gruss Krumm

Ah, danke Dir.

...heisst das, das die Tankentlüftung nicht funktioniert und dadurch das beschriebene Verhalten zu erklären ist, weil nicht genug Benzin aus dem Tank gefördert werden kann?

Viele Grüße
Frank

Stimmt, ist das Taktventil!
Man kann den Stecker durch die Mitte der Ansaugbrücke hindurch sehen, Taktventil sitzt rechtsseitig unterhalb derselben.

Ich persönlich habe das vorher noch nie gehört, darum habe ich das zum Fehlerbild zugehörig eingeordnet....

Viele Grüße
Frank

Edit: Vielleicht drehe ich doch lieber heute eine Runde mit dem Bollerwagen. Wünsche allen einen schönen "Vatertag".

Hallo,
ist der Turbo weg ? Da sich ja kein Kolben gelöst hat, liegt der Verdacht an einem abgezogenen, abgerüttelten Unterdruckschlauch. Kann man einfach prüfen.

Grße, Willi

Moin Willi,

danke für den Tipp, komme erst nächste Woche dazu das mal zu prüfen.

…und wo überall die Schläuche verlaufen. Hatte den von der Unterdruckdose (neben SUV) nach hinten verlaufenden Schlauch mal gecheckt…der war aber ok (bis auf den Geschmack beim Reinpusten).

Frage mich nur warum das Taktventil auf einmal so aufhorchen lässt. Entweder Zufall, oder es gibt einen Zusammenhang zum Problem…

Schönes WE,
Frank