05.02.2024, 18:38
Hallo Mini Freunde!
Ach, der Mini... (R56 Cooper 111Tkm)
Im Herbst war der Mini in der Werkstatt, Kühlwasserverlust. Wasserpumpe und das Thermostatgehäuse wurde gewechselt.
Kurz danach (30km) begann die gelbe Motorleuchte dauerhaft zu leuchten.
Nochmal zur Werkstatt - Fehlercode ausgelesen: DTC 2A8B (Lambdasonde), DTC2AC3 (Lambdasonde), DTC 2F38 (Kühlmittelpumpensteuerung), er hat quittiert, ich soll das beobachten. Er wollte da nicht nochmal ran (hohes Arbeitsaufkommen)
Fehler kam nach 10km wieder.
Gelegentlich ruckelt er beim beschleunigen, die Drehzahl schwankt sporadisch, der Verbrauch ist etwas höher seitdem. Ansonsten fährt er eigentlich ganz gut.
Gestern beim Öl nachfüllen hab ich im Deckel erstmalig eine dicke braune Schlammschicht festgestellt.
Meint ihr, da gibt´s einen Zusammenhang oder ist das nur Winter und 15km Kurzstrecke?
Ich werd wohl nächste Woche eine Werkstatt aufsuchen. Bin nur nicht sicher ob die Alte oder eine Andere..
Ach, der Mini... (R56 Cooper 111Tkm)
Im Herbst war der Mini in der Werkstatt, Kühlwasserverlust. Wasserpumpe und das Thermostatgehäuse wurde gewechselt.
Kurz danach (30km) begann die gelbe Motorleuchte dauerhaft zu leuchten.
Nochmal zur Werkstatt - Fehlercode ausgelesen: DTC 2A8B (Lambdasonde), DTC2AC3 (Lambdasonde), DTC 2F38 (Kühlmittelpumpensteuerung), er hat quittiert, ich soll das beobachten. Er wollte da nicht nochmal ran (hohes Arbeitsaufkommen)
Fehler kam nach 10km wieder.
Gelegentlich ruckelt er beim beschleunigen, die Drehzahl schwankt sporadisch, der Verbrauch ist etwas höher seitdem. Ansonsten fährt er eigentlich ganz gut.
Gestern beim Öl nachfüllen hab ich im Deckel erstmalig eine dicke braune Schlammschicht festgestellt.
Meint ihr, da gibt´s einen Zusammenhang oder ist das nur Winter und 15km Kurzstrecke?
Ich werd wohl nächste Woche eine Werkstatt aufsuchen. Bin nur nicht sicher ob die Alte oder eine Andere..