Huhu,
letztens wurde mir bei einer Diskussion am Tisch erst richtig bewusst,
daß es drei Arten von Fahrwerken gibt beim MINI
Bisher dachte ich immer, Serie wäre das Sportfahrwerk und dann würde
es noch ein Sportfahrwerk "plus" geben.
Nun wurde mir erklärt
es gäbe einmal das Serienfahrwerk, dann
eine "sportliche Fahrwerksabstimmung" und dann noch das SPW plus.
Wo genau ist denn der Unterschied zwischen dem Serienfahrwerk und
der "sportlichen Fahrwerksabstimmung"? Ich habe da was mit 8mm
Tieferlegung und Stabis gelesen?
Wer kann mich mal richtig aufklären, damit ich keinen Mist mehr (in
dieser Hinsicht) erzähle?
Die Suche hat mir nicht geholfen.
Danke.
Gruß Oli
Hi Oli.
Soweit ich weiss ist die 8mm "Tiefer"legung beim Sportfahrwerk Plus. Aber genau weiss ich es auch nicht
Aber sonst stimmt das schon das es 3 Varianten gibt
mfg, Ganter
Ganter schrieb:Hi Oli.
Soweit ich weiss ist die 8mm "Tiefer"legung beim Sportfahrwerk Plus.
Ja stimmt.
Wobei es bei mir gerade mal 4mm waren.
Ist aber auch nicht so wichtig finde ich.
Auch 8mm machen den Braten nicht fett.
Hm, hab gerade noch einmal nachgeschaut. Beim One kann man die
sportliche Fahrwerksabstimmung wählen uns als Beschreibung steht da...
8mm Tieferlegung und Stabilisatoren vorne und hinten, sportliche Dämpferkennlinie.
Keine One-Fahrer hier, die etwas zum Fahrwerk sagen können? Bei
meinem Cooper kann ich mich daran nicht mehr erinnern
One
Serienm.: Serienfahrwerk (ohne Stabis)
Aufpreis: Sportfahrwerk (8mm Tieferlegung und Stabilisatoren vorne und hinten, sportliche Dämpferkennlinie.)
Cooper
Serienm.: Sportfahrwerk
Aufpreis: Sportfahrwerk +
Cooper S
Serienm.: Sportfahrwerk +
und nun die Knaller Frage: wie unterscheidet man das SPW+ und das SPW
(gab's zu der Frage eigentlich jemals ne Antwort? Selbst die Händler stehen dann da wie nen Kindergartenkind bei der Millionenfrage von WWM
)
One
Serienm.: Serienfahrwerk
Aufpreis: Sportfahrwerk
Unterschied: Dämpfer, Federn, Stabis
Cooper
Serienm.: Sportfahrwerk
Aufpreis: Sportfahrwerk +
Unterschied: Federn, Stabis?
Cooper S
Serienm.: Sportfahrwerk +
ohne Aufpreis: Sportfahrwerk
Unterschied: Federn
Ich bin mir aber nicht ganz Sicher!!!!
Hi,
SPFW und SPFW+ sind wohl gleich tief oder eher hoch
. Auf jeden Fall merkt man den Unterschied, wenn man damit fährt. Das + ist schon deutlich härter und unkomfortabler.
Aber ob es sichtbare Erkennungszeichen gibt, konnte mir bisher auch noch niemand sagen.
Patrick
Ich bin ja nur froh, daß ihr Euch auch nicht sicher seid
Ich dachte schon, ich wäre total unwissend
Na ja, demnächst gibt hier sicher Jemand die ultimative Antwort
Patrick schrieb:Hi,
SPFW und SPFW+ sind wohl gleich tief oder eher hoch . Auf jeden Fall merkt man den Unterschied, wenn man damit fährt. Das + ist schon deutlich härter und unkomfortabler.
Aber ob es sichtbare Erkennungszeichen gibt, konnte mir bisher auch noch niemand sagen.
Patrick
Ich kenn nur den Marco mit SPFW+ und das scheppert und kracht bei jeder kleinen Bodenwelle. Find des nicht gerade der Renner. Da find ich meine H&R Federn Lösung wesentlich angenehmer im Klang und auch um einiges direkter im Handling. Ist aber wie immer Geschmackssache.
Hi,
ja das hat bisher jeder bestätigt, der von SPFW+ auf Gewinde umgestiegen ist. Ich möchte auch nicht mehr tauschen.
Patrick