MINI² - Die ComMINIty

KNÜPPELHART

Aber so muss das sein ! Kannst ja auch Var. 2 kaufen

Koni ist nicht unbedingt knüppelhart. Ich hatte Koni gelb in Verbindung mit den Serienfedern in meinem Calibra. Astrein. Und zwar dann, wenn man die Werkseinstellung beläßt.

Aber wenn ich hier z.B. die ganzen Pfeiffen sehe; kaum das Paket von der Post geholt, schon ist der Dämpfer auf komplett zu gedreht. Klar, dann sind die hart.

Ja ja so ist das

Also ich weiss nicht, aber der MINI ist gar nicht so steif von der Karosserie her... Ich würd mir das gut überlegen, wie tief und hart ich den machen würde
Sonst ist nach 50Tkm alles nurnoch am klappern

Also ich hab das KW Competition in meinem S verbaut. Wenn du auf hart und tief stehst bist du hier genau richtig. Ist vergleichbar mit der Var. 2 nur noch mal ein Stück verstellbarer. Hab das leider zu spät gemerkt. Das kannst du extrem tief stellen und in der Härte verstellen, muß da noch die richtige Einstellung finden. Der Sturz vorne ist ebenfalls ins extreme einstellbar. Das würd ich nicht nochmal kaufen, aber jetzt ist es da, jetzt ist es drin.

Wenn du es haben willst...bitte nimm es, ich verkauf es dir sofort, damit bist du der König auf jeder Landstraße, aber in der Stadt...auauauua. Bin damit 2000 km gefahren und hab Angst impotent zu werden, da sind die Glocken am klingeln
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Meinst du das ernst das du es verkaufen willst : : : ´

Wo liegt denn der Unterschied zwischen KW Competion oder wie sich das schimpft und KW Variante2 : : :



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ja das ist mein ernst. Also wo der große Unterschied ist weiß ich nicht genau. Es ist wie Variante 2 Härteverstellbar, und hat halt die nette eigenschaft das man den Sturz brutal einstellen kann.

Hüpfen tut es aber auf der Landstraße erstaunlicher weise kein bißchen. Frißt sich wirklich in den Asphalt. Hatte da schon eine nette Unterhaltung mit einem Porschefahrer.

Aber man muß hart im nehmen sein, und da ich im Moment ca. 60 % Autobahn fahre ist es nicht das richtige für mich. Gwf ja aber nicht mehr so hart.

Was würdest du denn für dein Fahrwerk haben wollen : : :
Und was meinst du mit dem Sturz einstellen : : :



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also das mit dem Sturz sieht übertrieben beschrieben so aus / \ d.h. die Reifen laufen innen auf der Straße. Auf dem foto erkennt man es nicht so gut. Ist jetzt die kleinste Einstellung, Gibt aber auch Platten damit kannst du den Sturz komplett raus nehmen, der Sturz hilft halt bei ganz schnellen richtungswechseln, dabei bleibt das Auto aber trotzdem der Spur treu.

Über den Preis müssen wir uns per PN unterhalten, hab auch noch zubehör für das Fahrwerk, aber billig wirds nicht

Fahr jetzt erstmal heim, heut genug gearbeitet. Bin so in ner Stunde wieder erreichbar.
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