quicksilver schrieb:I'm getting this week (after waiting 6 months) my Pipercross filter. 
@ quicksilver
i have picked up the filters today. only you have to wait till saturday
here is a picture of your filter so you can dream of it the next 3 nights
@hein:
Am I glad that I haven't wait till saturday...... VVVVVVVRRRRRRRROOOOOOAAAAAAAAMMMMMMMMMMMM
[quote="TANK"]Mein Cooper ist mit einem K+N 57i Performance Kit ausgerüstet. Der Wagen ist so brutal im Sound geworden, dass man neben ihm eine Corvette wirklich vergessen kann und ab 4000 umdrehungen kommt es einem vor, dass man im Batmobil sitzt.
Leider gibt es dafür keinen TÜV (noch nicht) , d.h. nicht erwischen lassen.
@tank
was der einbausatz gebracht.Dreht er jetzt freiher oder ist nur eine Soundgeschichte. Und was ist mit den Sprittverbrauch.
danke für´ne antwort
gute nacht
MiniMal
Dumm is nur, daß der K+N bisher kein TÜV-Gutachten hat! Aus dem Grund hab ich mir einen von Raid eingebaut, is problemlos eingetragen worden!
Leistung?! Hab den Eindruck daß er besonders oben rum etwas freier dreht, is aber wahrscheinlich eher subjektiv!
Sound?! Jaaaaa!
ähnlich JCW würd ich mal behaupten!
Flo
@minimal
Er kommt besser in die Drehzahlen und er verbraucht etwa einen halben Liter weniger Sprit. Das macht er, weil er besser atmet und so besser den Treibstoff verbrennen kann. Das mit dem Sound ist nur eine Nebengeschichte...
Der Luftfilter hat nur einen Nachteil:
Wenn man mit seinem Mini einige Zeit gefahren ist (so etwa eine Stunde)
dann hat man einen leichten Leistungsverlust, weil er dann die warme Motorluft ansaugt und nicht die kalte Fahrluft, die sich besser verbrennen lässt.
für dieses problem gibt es doch bei den meisten luffis das mitgelieferte "frischluft" rohr, welches man einfach an den "kühlerluftausgang" anschliesst !
das ende dieses schlauchs wird dann direkt auf den luffi gesetzt und fertig ist der lack
!
mac
Leider fehlt bei diesem Kit das Frischluftrohr!
das iss natürlich schei***
mac
Die Kaltluftleitung hab ich mir vorerst gespart! Sollte von dem unteren Bereich der Frontschürze bis etwa 10 cm vor den Lufi eingebaut werden!
Ersten geht das nur wenn man unten in die Schürze Löcher bohrt, zweitens muß das Rohr dabei gequetscht und gestaucht werden und drittens muß die kalte Luft dann quasi senkrecht strömen! Hmm, ich halt´s ja für Stuss!
Wollte eigentlich die serienmäßige Luftzufuhr umbauen, aber die Anschlüsse passen nich ganz. Da das Ende von der originalen aber eh knapp unterhalb vom Filter rauskommt, isses mir schon fast egal!
Flo
dafür muss man den kaltluftschlauch nur etwas bearbeiten, dann passt der auch in die originalöffnung und lässt sich wunderbar direkt (so wie es sein sollte) auf/in den luftfilter richten (siehe foto)
mac