MINI² - Die ComMINIty

hi an alle hifi-freaks!

hab gestern abend ein bmw traffic pro angehängt & mal ein ein bisschen die anlage getestet ..
muss sagen, ich muss mich den dauernden worten von autohifistation anschliessen ohne lautsprecherwechsel kommt man auf keinen grünen zweig

vor allem was von der hinteren bank rauskommt, ist alles andere als berauschend ... dumpf und der mittelton, der das räumliche gefühl bringen sollte, fehlt total! daher ist für mich klar .. in diesem bereich muss etwas laufen .. :!:

dabei ist mir wichtig, dass mit einem überschaubarem aufwand ein möglichst optimales resultat erreicht werden kann .. mir graut also davon, das ganze auto zu demontieren ...

daher mal so meine momentane idee .. den isotec verstärker rein und hinten ein traxial system mit 6x9 rein. bisher habe ich mit axton immer sehr gute erfahrung gemacht & dachte daher, das CAX 698 reinzutun.

MEINE FRAGE:
gibst irgend einen besonderen nachteil mit triax systemen? ist es besser, getrennte chassis zu nehmen? wenn ja, wie kann man den einbauaufwand überschaubar halten? gibts besonders pfiffige varianten? ( ich denke da an 2-wege systeme ... bass in die seiten & rest in die hutablage od. ähnliches ..

danke für eure imputs ..

im Grunde genommen nicht schlecht... aaaaber:

du würdest nicht viel merken, wenn du nur hinten andere Lautsprecher hättest. Sie sind ausserdem so ungünstig gelegen, das sie nicht viel bringen würden. Gib lieber dein Geld für ein Vernünftiges Frontsystem, aus, da hast du im Endeffekt mehr von. Überlegenswert wären auch Türpaneele mit 2 Boxen pro Seite und auf jeden Fall andere Hochtöner. In diesem Fall entsteht der Effekt einer "Klangblase", wo du gar nicht mehr merken würdest, das hinten überhaupt Boxen laufen. Als krönenden Abschluss kannst du noch eine kleine Sub-Box in den Kofferraum stellen und die Sache hat sich gegessen. Klanglich bist du dann auf jeden Fall sehr gut versorgt.

danke für dein feedback, minimeister ..
macht die lage so viel aus? in meinen jungen jahren hatte ich soundboards drinn & dort war der sound recht gut, obwohl die boxen auch falsch ungünstig lagen ... ok, die scheibe reflektiert den schall ...

mein ziel ist einfach, hinten en besseren klang zu haben & dann mit der fadereinstellung ein besseres klangvolumen zu haben .. die hauptbelastung wäre schon hinten ... wattmässig ...

zum frontsystem:

wie palziere ich anständig einen hochtöner in der tür bzw. wohin mit der frequenzweiche? einfach in die tür legen geht ja nicht ...

mhh, kann mir niemand weiterhelfen? wäre wirklich froh, ein feedback von euch zu erhalten :!:

gibst irgend einen besonderen nachteil mit triax systemen?

jep .... bei einem system ist in der regel die bestückung der weichen besser :!:

ist es besser, getrennte chassis zu nehmen?

auch já das klangbild verbessert sich ungemein wenn vorne und hinten gleiche systeme verbaut werden


wenn ja, wie kann man den einbauaufwand überschaubar halten? gibts besonders pfiffige varianten?

der aufwand ist bei beiden lösungen gleich ....die sitze und die seitenverkleidung müssen ausgebaut werden


....und dämmung nicht vergessen :!: :!: :!:


ich denke da an 2-wege systeme ... bass in die seiten & rest in die hutablage od. ähnliches ..

sorry aber das ist völliger schwachsinn

hallo ralf
keine angst, das mit der hutablage war nicht ernstgemeint

wie machst du die dämmung hinten? wirst wohl kaun den ganzen hohlraum aufschäumen oder mit dämmwatte ausstopfen, oder??

ausstopfen oder ausschäumen ..... nein

aber die blechteile mit zb. mit silent einstreichen

http://www.exactaudio.de/html/zubehoer/p...lent_p.php

mhh, danke für die info

Autohifistation schrieb:gibst irgend einen besonderen nachteil mit triax systemen?

jep .... bei einem system ist in der regel die bestückung der weichen besser :!:

@hifistation:
gibts für hinten eine art halterung od blende, mit der man ein 2 wegesystem einbauen kann? so dass auch der hochtöner elegant unter die seitenteile verschwindet?