hallo,
hatte ich bei meinem mcs auch einmal...beim abbiegen in einen weg
keine bremswirkung ! und ab in den graben..ganz toll.
war weder glatt noch nass. hatte winterreifen drauf bei ca 12 grad und
sonnenschein.
hatte dann eine zwangspause von 3 monaten und bin jetzt mit dem neuen
mcs facelift unterwegs. ohne probleme !
gruss madmini
Hallo nochmal,
es geht hier nicht um die verminderte Bremswirkung wegen Flugrost oder nassen Scheibenbremsen, sondern um absolut null Bremswirkung.
Du latschst auf die Bremse - nix passiert - du machst das 2 oder 3 mal und guckst üngläubig ob du überhaupt das richtige Petal trittst...
wenig Bremsleistung ist gegen das noch angenehm.
JO
Schrauber schrieb:@ Gina_Speedster,
habe leider (zum Glück) keine vergleichbaren Ausfallmeldungen im PuMA gefunden. Auch Deine Werkstatt hat keine Meldung gemacht. Bitte doch den Serviceberater das noch mit genauer Detailbeschreibung nachzuholen.
Mmh, also ehrlich gesagt weiß ich garnicht was PuMA ist
Kann ja schlecht meinem Händler irgendwas erzälen wovon ich selbst keine Ahnung habe.
Trotzdem verstehe ich nicht, dass meine Bremsklötze nach 16Tkm schon total hart sind.
:
Das gleiche Problem hatte ich vor 20 Jahren bei einem alten 02er BMW. Alle 10-15 Mal bremsen keine Bremswirkung. Man musste in paar Mal "pumpen" und es ging wieder
. Der Grund dafür war damals glaube ich, dass der Hauptbremszylinder hängen geblieben ist.
Ich habe das Auto einmal einem Freund geborgt und vergessen, ihn darauf aufmerksam zu machen. Bin wohl verantwortlich für seine weißen Haare
.
Gruß,
Egon
Wir hatten das auch mal bei unserem A2 und andere kannten dieses Problem auch bei Audi hier mal einen auschnitt aus dem A2 Forum :
Moin,
hatte heute eine Begegnung der 3. Art:
Autobahn A7, nach Schnellfall abgestreut und nur noch feucht.
Aus Tempo 120 brauchte ich min 100m Bremsweg!
60m tut sich gar nix, und dann volle Kanne und noch seitlicher Abflug, weil die eine Scheibe schneller zog als die andere .... zum Glück war keiner neben mir, und ich stand dann voll des Adrenalins rechts neben meinem Vordermann.
Grund: das "umweltfreundliche" Salz mit Magnesiumchlorid haut derart Schleim auf die Bremsscheiben, daß erst mal nix mehr geht beim Bremsen.
Das Problem ist Audi bekannt, hat auch für A6 und A4 etwas getan (andere Luft-Anströmung der Scheiben, für den A2 gibt es zZt keine Maßnahmen.
Das ist kriminell!
Habe den Audianer-Werk-Kundenservice + ADAC schon angespitzt.
Es soll nach solch ausgelösten Unfällen bereits erfolgreiche Gerichtsverfahren gegen Audi gegeben haben.
Eine Lösung scheint in der (werksbezahlten) Umrüstung auf Sport-Bremsscheiben von Zimmermann oder Sandtler möglich zu sein. Übermorgen weiß ich mehr, weil mein Freundlicher mich dann schon im "Stillgestanden" erwartet.
unhappy braking
rgb
rgb
A2 Club Member
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Themenstarter
Zitat:
Original von Openskywalker
Bei meinem A4 gab es vor Jahren schon mal andere Bremsbeläge für dieses Problem.
Genau!!!!!
Beim A4 (und A6) wurde mehrfach deutlich im Kundeninteresse reagiert.
Bei unserer Kugel hat sich Audi bisher ausgeschwiegen!!!!
Ich hoffe nicht, dass dieses Verhalten (=bisheriges Nichtsstun) des Werks ein Indiz sein soll über die Wertschätzung des eigenen Produkts A2 ....
__________________
Also das Problem ist überall bekannt :!:
@ Gina-Speedster,
PuMA ist ein "Problem-Forum" bei der BMW AG im Servicebereich. Hier laufen alle unerklärlichen Mängel ein. Die BMW AG bemüht sich redlich den Werkstätten über diese Plattform zu helfen.
Auch früh erkannte Mängel aus der Werkstatt können dadurch in der Weiterentwicklung abgestellt werden.
Schrauber schrieb:PuMA ist ein "Problem-Forum" bei der BMW AG im Servicebereich. Hier laufen alle unerklärlichen Mängel ein. Die BMW AG bemüht sich redlich den Werkstätten über diese Plattform zu helfen.
Auch früh erkannte Mängel aus der Werkstatt können dadurch in der Weiterentwicklung abgestellt werden.
Die sollten uns da mal reinschauen und helfen lassen ...
ja ..... so ne art gast-zugang wäre nicht schlecht
bei gelochten und oder geschlitzten scheiben greifen die bremsen bei nässe / streusalz um längen besser
ja, oder halt andersherum: hier mitlesen könnte auch helfen
Ich Tippe da auf leichten Druckverlust im BKV, oder in der Unterdruckleitung.
Gruss David