mal ne blöde Frage... muss man die Bremse während ner längeren Fahrt mal trockenbremsen?
Ich hab das zwar mal bei Käfer und Co gehört, aber bei nem modernen Auto.?
da wird sich aber der 330d fahrer hinter dir auf der autobahn bedanken
Auch moderne Autos haben immer noch Bremsscheiben und -Sättel, oder?
Das heißt aber nicht anderes als: wenn z.B. bei ein Stau oder ähnliches in Sicht kommt, einmal kurz die Beläge anliegen lassen, nicht gleich in die Eisen gehen.
Dient gleichzeitig auch als Warnung für den Hintermann: Achtung, gleich muss ich richtig bremsen. Halte deinen Abstand oder du bist hoffentlich gut versichert (soviel zum Thema 330 hinter mir).
Gruß, Gerhard
nee, mir gings eigentlich darum, dass meine Bremse nach ca. 50 km Autobahn ohne Bremsen bei nasser Fahrbahn überhaupt nicht anspricht
erst wenn man ne Weile draufbleib "kommt" sie langsam wieder...
Das find ich net normal...
Danke... ja, das kommt hin, ich hab auch schon ins leere getreten...
Strati schrieb:Wie jetzt ? Soll das etwa heißen, daß die so'ne Art Feuchtigkeitssensor an den Bremsen verbaut haben ?
Obwohl, da fällt mir ein, daß Audi doch 'nen riesen Problem beim A4 damit hatte. 
Audi hatte ein Problem damit.
Allerdings nur, wenn im Winter auf die Strasse sogenantes Feuchtsalz gestreut wurde.
Mal 'ne andere Frage: Was waren das für Beläge?
Ich bin auch ein absoluter Fan von "richtigen Originalteilen".
Also Beläge vom Hersteller direkt, nicht vom Bremsenhersteller und schon gar nicht vom Autohersteller. Das ist genauso Erstausrüsterqualität, es sind ja die gleichen Beläge.
Dazu sollte man aber Bescheid wissen! Solche Hersteller sind z.B. Jurid, Pagid, Textar und Energit. Finger weg von anderen Billigbelägen!
Falls das Originalbeläge waren, kann das fast nur ein Materialfehler sein.
Im Normalbetrieb dürfen die eigentlich nicht verglasen.