Bei meinem MCS spüre ich einen kurzen Ruckler, wenn ich im Schubbetrieb eine bestimmte Drehzahl (etwa 2000 1/min - jedoch abhängig vom gefahrenen Gang) unterschreite. Die Ursache ist, wenn von der Nullförderung wieder auf eine minimale Spritförderung umgeschaltet wird. Ich habe es überprüft, indem ich im Schubbetrieb die Verbrauchsanzeige zurückgesetzt habe.
Mein MCS ist BJ Ende 2002 (Modell 2003) und hat V39 und MTH drauf, das Problem gibt es aber schon seit dem Anfang (hat mich aber bisher nicht sonderlich gestört)
Tritt dieser kleine Ruckler auch bei eurem MCS bzw. beim Mini One oder Cooper auf, oder ist da der Übergang sanfter?
Die Drehzahl ist vom eingelegten Gang respektive der Geschwindigkeit abhängig. Ich werde mal die genauen Drehzahlen aufzeichnen.
Zum Ruckler: ich bin schon viele Autos gefahren, aber bei keinem war so ein deutlicher Ruckler zu spüren, sondern ein immer sanfter Übergang. Möglicherweise spielt aber auch der doch relativ steife Antriebsstrang eine Rolle - oder ich werde langsam alt und empfindlich
Das hat vermutlich viel mit dem E-Gas am MINI zu tun...es soll halt ziemlich flink reagieren und den druck vom Fuß exakt weitergeben. Dieser leichte Ruckler kommt dann dabei heraus.
lindiman schrieb:Das hat vermutlich viel mit dem E-Gas am MINI zu tun...es soll halt ziemlich flink reagieren und den druck vom Fuß exakt weitergeben. Dieser leichte Ruckler kommt dann dabei heraus.
Das Gaspedal ist während der ganzen Aktion inklusive Ruckler in Nullstellung.
ich habe dieses phänomen auch, und es wurde von 2 unabhängigen bmw-meistern als normal bezeichnet (was ja jedoch nichts bedeutet).
allerdings hab ich es auch bei meinen bis jetzt 3 verschiedenen leih-minis bemerkt.
Mfg Goldi
Sorry, aber das "Problem" kenn ich nicht. Ich hab das nur ganz leicht wenn man ausm Leerlauf aufs Gas tappt.
Das unliebsame Schieben beim Abbremsen / Ausrollen lassen kenne ich auch. Interessanter Weise tritt es nicht immer gleich stark auf (ja, ich weiss, kommt auch auf den eingelegten Gang an), zeitweise kann es aber schon zu einer guten Nick-Bewegung mit dem Kopf führen und es fühlt sich fast an, wie wenn mir einer von der Rückbank die Knie in den Rücken tritt....
Mein Kleiner MCS (altes Modell) war deswegen schon in der Werkstatt, aber ohne Erfolg. Eigentlich hatte ich auf eine korrigierende Wirkung der v39 gehofft...
Mit der alten v36 / v37 schien mir diese 'Wach auf - bremse, da kommt ein Rotlicht' Weckautomatik nicht aufzutreten. Erst seit v38 ist der Ruckler da. Jetzt hoffe ich, dass BMW sich der Problematik mit einer späteren SW-Version annimmt.
bei mir hängt die stärke der ruckler von der betriebstemperatur ab,wenn ich mal 100km gefahren bin ist weit weniger davon zu spüren.
allerdings empfinde ich es jetzt nicht gerade als nervig (da gibt es doch weitaus grössere probleme beim mini).
und vielleicht spielt ja auch das gefühl im linken bein eine rolle? :p
Mfg Goldi
ui, ganz was schlimmes. da muß ich mal schauen ob mein mini auch beim ausrollen ruckelt..
HALLO?? fahrt ihr seifenkiste oder mini? und beim meinem MCS komm ich nur selten in so tiefe drehzahlbereiche..
