28.01.2009, 22:33
Wolfermann schrieb:Eine verstellbare Lordosenunterstützung haben sie nicht...
Stimmt so nicht: BASISmodell het keine - gibt wahlweise auch Lordosenunterstützung und/oder Sitzheizung
(gegen Aufpreis natürlich)
Bzgl. Deaktivierung Seitenairbags hatte ich an anderer Stelle schonmal nen ausführlichen Bericht geschrieben, als es bei mir so weit war. da man ohne login dort aber nur ein leeeehres Forum sieht, hier nun die (abgespeckte) Fassung (ohne Bilder, falls die Links unangemeldet nicht funktionieren):
Haben vorgestern die Sitze umgebaut, also nun hier der Bericht, damit alle Fragen zum Thema Airbagdeaktivierungsstecker aus der Welt sein sollten:
Bemerkungen:
MCS PreFacelift 11/2002
Original: Volledersitze mit Sitzheizung
König Halbschale K5000 mit entsprechender Konsole für NewMini
Recaro Airbagdeaktivatoren (verwendete Steckverbinder im Kit: VW/Audi :icon_wink: )
ACHTUNG: Zuerst Hauptmasse an der Batterie abklemmen (lt. Anleitung) und 20min warten, da sonst doch beim Zündschlüsselumdrehen die Airbagwarnleuchte anspringt.
Pro Sitz 4 Schrauben raus, Sitz mit Konsole nach hinten kippen und die 3 Stecker abziehen (2polig Blau: Gurtstraffer, 2polig Gelb: Airbag, 3polig schwarz: Sitzheizung).
Sitze heraushnehmen und Gurthaltereinheit mit Gurtstraffer abschrauben (1 Schraube). Diese passt -zumindest bei den Mini-Konsolen von König- perfekt an die neuen Konsolen, was somit kein Problem darstellt :icon_pfeiff:
Sitze vorbereitet, ab an die Kabel: Auf jeder Seite das mit dem gelben Stecker mittig durchtrennen und abisolieren (Teil mit dem gelben Stecker dran wird nicht mehr benötigt). Dann entsprechend der mitgelieferten Anleitung die weiblichen Pins anbringen. Empfohlen ist hier eine Krimpzange, doch in Ermangelung einer solchen erreichten wir auch mit etwas Fingerspitzengefühl, einer kleinen 0 8 15 Zange und etwas Lötzinn ein bombenfestes Ergebnis (Verpolung sollte egal sein, doch sind sowohl original Mini- als auch VW/Audi-Stecker durchnummeriert).
Beim Ineinanderstecken von Pin und Stecker muss es 2x Einrasten, dann das violette Oberteil durch Drücken einrasten lassen und die Verbindung ist doppelt gesichert (überzeugendes System). Jetzt nur noch die Airbagdeaktivatoren draufstecken und fertig (lt. Vorposter sind unter dem Schrumpfschlauch ja eh nur je ein 2 Ohm Widerstand versteckt).
Neue Sitze inkl. Konsolen mit Gurtstraffern rein, zurücklehnen und blauer Stecker wieder dran, Kabel unterm Teppich bzw. mit Kabelbinder an der Konsole sicher fixieren (vorsicht bei Schiebekonsolen, dass nicht so befestigt wird, dass beim Schieben die Gurtstrafferkabel beschädigt werden!).
4 Schrauben/Sitz rein und fertig :icon_top:
Sicherheitshalber habe ich noch die Sicherung f. die Sitzheizung (20A) gezogen und die sitzseitigen Adapterstecker des Deaktivierungskits habe ich auch nicht an die Originalsitze adaptiert, da diese ohne Strom ja def. nicht auslösen können und im Verkaufsfalle so die Originalsteckverbindung gewährleistet ist (sollte hier doch jmd. Sicherheitsbedenken haben, kann er sitzseitig ja gern ebenfalls umbauen).
An dieser Stelle möchte ich nochmals darauf hinweisen (wie das schon in vielen Foren getan wurde) dass die König-Sitze zum Wagenäusseren recht breit sind. Werden sie auf den Konsolen ganz zurückgeschoben, schleifen die Rückenlehnenstellräder und die oberen Wangen an der B-Säulenverkleidung. Da ich aber recht kurz bin, reicht's mir kurz davor :morange:
Ach ja, die klappernden Gurtstecker bei schneller Fahrt und Fenster runter gehören auch der Vergangenheit an, da die oberen Wangen der Sitze als 'Gurtanreicher' dienen... :icon_pfeiff:
In der Recaro-Anleitung sind 3polige Airbagstecker erwähnt - weiß nun nicht, ob sich das auf andere Fzg. bezieht oder ob es beim NewMini unterschiedliche Anschlüsse gab. Falls ja, wären evtl. zus. Fotos der alternativen Verbindungen dankbar, um diese Anleitung zu komplettieren.
