Seht es positiv!!!
Vw hat mal für eine solche Technik ne menge Geld velangt (die STOP and GO Sache wie 3 L Lupo)
Der Mini hat´s serienmäßig!!!
Ratet mal was mit heute passiert ist !!!!
Die Strecke von vor einer Woche (Göttingen -> München ~550km) bin ich heute zurück gefahren (mit nem Umweg über den Schwarzwald). Alles immer schön voll Stoff mit guten SuperPlus.
Naja, sollte vielleicht auch erwähnen es war nicht der Mini sondern der E46 330i meines Vaters. Okay, knapp 800km gestern geblasen... und:
Steh heute morgen an der Ampel, die Drehzahl wackelt wie verrückt und die Karre säuft einfach ab. An der Ampel. Im Stadtverkehr ! EML-Leuchte etc geht an... könnt euch das gegrinste des tiefergelegten Golfs neben mit ausmalen
Jetzt iss wieder alles normal, außer das er im Leerlauf bisserl unrund läuft/klingt.
Wenn das bei einem 330er passiert UND bei Minis, dann ist es definitiv für mich:
!!! DAS SIND DIE FRÜHLINGSGEFÜHLE UNSERER KLEINEN !!!
Aber BTP:
denke das ganze muß mit dem Luftdruck / Temperatur / Luftfeuchtigkeit zusammenhängen, denn die 3l Maschine von BMW sollte gegen solche Sachen eigentlich immun sein von Konstruktionswegen her, oder ?
Servus!
So wie sich das hier anhört, könnte es auch an einer schlechten EMV liegen!
(Elektro Magnetische Verträglichkeit) Flughafen München z.B. ist dafür Welt bekannt.
Vielleicht sind die Steuergeräte nicht gut genug abgeschirmt!?
Da es ja meistens an Ampeln (Funksystem, weiss der Teufel) passiert.
Einfach mal so nen Gedanken hier reingeworfen.
feschtag
feschtag schrieb:So wie sich das hier anhört, könnte es auch an einer schlechten EMV liegen!
(Elektro Magnetische Verträglichkeit). Vielleicht sind die Steuergeräte nicht gut genug abgeschirmt!? Da es ja meistens an Ampeln (Funksystem, weiss der Teufel) passiert.
EMV ?!?! Nee, dann müßte es ja schon seit anfang an sein ! Und glaub mir, auch aufm Land wo's keine Ampeln gibt iss es mir schon passiert...
Aber jetzt was anderes:
nachdem er mir ja am Wochenende von 180 auf 100km/h gefallen ist und ich auf die Drosselklappe getippt habe war ich heute beim Service. Nix von alledem ! Keine Drosselklappe !!! Es war ne Zündkerze an welcher die Elektrode abgebrochen war !!! Symptomatik aber wie die Drosselklappe....
Naja, der Spaß hat 150€ gekostet (EuroPlus im 3. Jahr übernimmts leider nicht
)...
@all
Mein MCSC Bj.12/04 steht derzeit wegen diesem Problem auch beim BMW!
Leerlaufprobleme wenn der Motor richtig Heiß ist!
Könnte, dass evt. von einer Dampfblassenbildung in der Kraftstoffversorgung sein?!?!
Das hatte man vor 20 Jahren bei den VW - GTI Motoren!
Grüße Siegi
Du sagst es selber das hatte man vor 20 Jahren
ich denk nicht das die Leute seiddem nichts draus gelernt haetten
Ich hatte das Stottern am Sonntag auch. Nach einer Autobahnfahrt mehrere Ampelphasen gestanden. War recht warm und die Drehzahl geht runter.
Hab ihn mit dem Gaspedal am Laufen gehalten.
Danach normal im Stadtverkehr gefahren und nichts mehr.
Cooper S BJ 11/04 BMW-Software.
Hab das bei BMW mal angesprochen: Müssen wir mal neue Software aufspielen.
Donnerstag bin ich sowieso beim Ölservice. Mal sehen was dabei rauskommt.
Ich berichte dann auch mal.
Da wird nicht viel rauskommen.
Genau genommen trat der Fehler bei V36 zum ersten mal auf und ist bis V41 nicht behoben worden. Andere haben das Problem bereits gelöst
lindiman schrieb:Da wird nicht viel rauskommen.
Genau genommen trat der Fehler bei V36 zum ersten mal auf und ist bis V41 nicht behoben worden. Andere haben das Problem bereits gelöst
Aha die haben das gelöst!
Bei mir ist das mit meiner JCW-Software noch nicht gelöst! Mal sehen was next Week in der Werkstatt passiert!
David_Cooper schrieb:Aha die haben das gelöst! Bei mir ist das mit meiner JCW-Software noch nicht gelöst! Mal sehen was next Week in der Werkstatt passiert!
Wer spricht von JCW? :devil:
Es gibt andere Tuner mit drei Buchstaben die scheinbar bessere Software schreiben können