Hi,
mein Mini ist gerade in dre Werkstatt, da ich unter anderem ein klapper Geräusch aus dem Armaturenträger höre.
Das GEräusch kommt aus den Lüftungsgittern oben, dem ovalen, hinter dem großen TAcho. Aber nur, wenn man über Querfugen fährt.
Die in der Werkstatt meinten, dass es ein Problem werden könnte diesen FEhler zu finden, da man alles ausbauen müsste und dann nachher beim zusammenbauen es irgendwo anders klappern könnte.
Sie die unfähig, oder was?
Wer kann mir da weiterhelfen?
Gruss
Pascal
Pascal78 schrieb:Sie die unfähig, oder was?
Nein, realistisch :!:
Hi,
das Problem mit dem Klappern im vorderen Bereich hatte ich auch.
Mein Händler hat dann eine Polsterung aus Schaumstoff unter den Armaturenträger gelegt (**Kostenlos** man staune). Genauer gesagt direkt unter die Abdeckung an der Scheibe. Wenn man da darauf geklopft hat dann konnte man auch das Klappern hören. Jetzt ist Ruhe.
Bei mir klapperts zur Zeit im Rahmen vom Schiebedach. Sieht wohl aus als fehle dort eine Befestigung. Bin noch am Suchen.
coffeemaker schrieb:Bei mir klapperts zur Zeit im Rahmen vom Schiebedach. Sieht wohl aus als fehle dort eine Befestigung. Bin noch am Suchen.
wenn du in der nähe vom schiebedach-schalter feste auf die rahmen-verkleidung drückst - ist dann ruhe :frage:
Also bei mir klappert es an der selben Stelle hab aber leider keine Garantie mehr
Also Anlage laut und sch**** auf das klappern!
@es genau dann ist ruhe. Dieses Klappern kommt aber auch nur vor bei bestimmten Aussentemperaturen. Im Winter war nichts zu hören. Jetzt ist es wieder da. Ich werde das Klappern schon noch finden.
Das klappern in der Lüftung habe ich auch.
Es muss wohl die inner Klappe die durch den Zug in der Position verstellt wird sein.
Sobald ich von der Frontscheiben-Positon auf eine andere manuel umstelle,
ist das klappern sofort weg.
minoller
Bei mir ist es auch immer Drehzahlenabhängig!
zwischen 2000 und 3000 hatte es immer vorne geklappert.
Das Klappern am Schiebedach ist auch von der Straßenbeschaffenheit abhängig.
Wenn man das dann der Werkstatt erklären muss. Das ist schwierig und kann ganz schön teuer werden.
Genau so zwischen 2000 und 3000 Touren Klappert es bei mir! Meisstens ist es leider so, dass immer wenn ich einen Termin beim Händler habe, dann klappert gar nichts mehr!!! :x