MINI² - Die ComMINIty

So, jetzt möchte ich dem Forum mal etwas zurückgeben.

Im folgenden wird der Einbau des K&N 57i Performance Kit in einen Mini One / Cooper Schritt für Schritt erklärt.

Infos zum Kit gibt es hier: http://www.knfilters.com/57i/57i-induction-kits.htm


Nun aber zum Wesentlichen:

1. So sollte Euer Mini im Werkszustand aussehen.



Nun löst Ihr als erstes die Schelle, die den Luftansaugschlauch am Filterkasten festhält. Einfach mit einem Schlitzschraubenzieher aufhebeln - kann nix passieren.
Danach werden die Filterkastenschrauben (2) gelöst,

2. und der Deckel des Filterkastens abgehoben.





3. Nun einfach den Filter herausheben.



4. Und danach direkt noch den ganzen Filterkasten (welcher auch durch 2 Schrauben gehalten wird).



5. Nun wird der Ansaugschlauch komplett entfernt. Dazu einfach die Schelle am Motor wie oben beschrieben lösen.



6. Danach wird noch der vordere Querschlauch entfernt (einfach abziehen) und Euer Mini sollte danach wie folgt aussehen:





7. So, nun mal schauen, was in der hübschen K&N Kiste so alles drin ist.



8. Zunächst setzen wir den schönen neuen Gummiadapter auf den Lufteinzug des Motors und ziehen die passende Schelle fest.

9. Jetzt wird der neue Luftansaugschlauch sowie der Gummiadapter für den eigentlichen Filter aufgesetzt. Die Schelle wird noch nicht ganz festgezogen, da Ihr dieses Teil später noch drehen müsst.





10. Nun ist es soweit: Der neue Luftfilter wird aufgesetzt und in die passende Position gedreht - schließlich muss die Motorhaube ja noch zugehen. Nun alle Schellen festziehen. Achtung: Die Schelle direkt am Filter nicht zu fest, da dieser sonst beschädigt werden könnte. Weiterhin auch auf die herumhängenden Kabel achten - am besten mit Kabelbindern befestigen.





11. Jetzt noch der Stutzen für den Entlüftungsschlauch einschrauben.



12. Und den Entlüftungsschlauch draufziehen und befestigen (hierfür eignen sich die Originalklemmen).



13. So sollte das Ganze dann aussehen, wenn es fertig ist - ein schöner Aufkleber ist auch noch dabei.





14. Wie bei jedem guten Einbau bleibt natürlich auch hier eine Menge unnötiger Kram (die Originalteile) übrig.



15. Und nun noch mal von der Seite, weil's so schön ist.




Das war's. Fertig.

Nun seid Ihr bereit Euch an einem wirklich schönen Klang zu erfreuen. Mehrleistung sei mal dahingestellt - dafür braucht Ihr Euch das Teil imho eher nicht zu kaufen.

Fazit: Mir hat es sehr viel Spaß gemacht und das Ergebnis ist auch sehr schön geworden. Trotz anfänglicher Skepsis hatte ich beim Einbau keinerlei Probleme und bin der Meinung, dass jeder, der ein IKEA Regal zusammenbauen kann, keine zwei linken Hände dafür aber etwas Geduld und Interesse hat, diesen Einbau ebenfalls selber bewerkstelligen kann.


Zum Schluß noch eine Anmerkung die leider sein muss: Alle in dieser Anleitung enthaltenen Informationen, Formulierungen sowie Bilder sind mein geistiges Eigentum und dürfen nicht ohne vorherige ausdrückliche schriftliche Genehmigung weiterverwendet oder vervielfältigt werden.


Ruben

Hallo,

ich habe diesen Luftfilter von dem Vorbesitzer meines Minis übernommen. Leider hatte er diesen werder eingetragen, noch die Papiere dem Händler übergeben. Deshalb habe ich den Händler den Luftfilter wieder ausbauen lassen. Habe den aber trotzdem wieder mitgenommen. Jetzt überlege ich ob ich den Luftfilter wieder einabauen soll! Meine Frage wäre also, ob mir jemand das dazugehörige TÜV Gutachten für das Eintragen schicken könnte?!

Gruß Chillimini

Servus!

Das Gutachten für den K&N geistert hier zu hauf herum.

Oder schicke Hamsterbacke ne PN Ihm habe ich schon ne Kopie von meiner geschickt, da er sie sammelt
gerade für solche Fälle

Liege selber noch im Bett und komme so nicht an meinen PC wo ich das File bestimmt noch liegen habe.

feschtag


P.S.: Wie ist es jetzt mit dem Sound ???

Vielen Dank für deine Hilfe Feschtag. Habe Hamsterbacke schon ne Pn geschrieben. Das mit dem Sound kann ich dir dann wahrcheinlich in 3-4 Tagen sagen

Chillimini

Wir haben uns vor c.a. 3 Wochen den gleichen Luftfilter eingebaut, nur ist jetzt an der Dämm-Matte der Motorhaube ein weißer Abdruck vom Luftfilter und die Matte ist dort etwas dünner geworden, allerdings bekommen wir den Luftfilter auch nicht weiter runter um das zu verhindern. Habt Ihr das gleiche Problem??? Oder wie kann man das ändern???

Außerdem hat man mir gesagt, das diese offenen Luftfilter nicht so viel Dreck abhalten sollen ... ???

Aber ich muß schon sagen ... es ist ein "geiler" Sound!!!!

Dämmmatte?

Ja, wenn man sich die Motorhaube mal von innen anguckt, ist da eine schwarze Dämmmatte ohne die der Luftfilter auch nicht vom TÜV eingetragen wird. Hat man mir beim TÜV erklärt und steht auch in dem Teile gutachten drin.

Claudi67a schrieb:Außerdem hat man mir gesagt, das diese offenen Luftfilter nicht so viel Dreck abhalten sollen ... ???

Die halten schon genug Dreck weg, aber damit der filter nicht so schnell versifft , hab ich noch nen seiden-strumpf drüber

PeterS schrieb:Die halten schon genug Dreck weg, aber damit der filter nicht so schnell versifft , hab ich noch nen seiden-strumpf drüber

Sieht bestimmt nett aus ... mit seidenstrumpf


Aber abgesehen davon haben die vom TÜV zu mir gesagt, daß man jetzt, mit dem Luftfilter, keinen Sport-Auspuff mehr unterbauen darf ... ich kann mir das allerdings schwer vorstellen, oder???