Auch ich kenne das Problem.
Habe einen Mini Cooper S Cabrio von 11/2004.
Diese Leerlaufschwankungen (eigentlich Abfall der Drehzahl) mit dem netten Auspuffgeräusch,
sind bei mir allerdings erst 4 mal innerhalb von 11000 km aufgetaucht.
speedysebi schrieb:brapp brapp brapp brapp brapp - richtiges brabbeln eben
Genau das isses bei mir, aber auch nicht allzu oft, halt nur manchmal. Hab damit auch eigendlich überhaupt kein Prob. Nur Blöd wäre es natürlich wenn soetwas im im Zähfließenden Verkehr in der Baustelle passiert und der kleine geht aus und nicht mehr an
Das Problem hängt mit der Regelung des Lambdawertes zusammen. Seit Softversion V38
(seit Facelift und Cabrio) wird die Regelung in anderen Schritten durchgeführt, was eine
verlangsamte Anpassung zur Folge hat. Dadurch kann während der "Regelungsphase"
ein Drehzahlabfall auftreten, den man als "Stottern" bzw. als "Aussetzer" wahrnimmt.
Ein Softwareupdate von BMW auf V 39, V40 oder V41 bringt 100 %ig nix,
da seit V38 die Daten gleich geblieben sind.
@MAW
und wie sieht es mit MTH aus?
Auch hier ist dieses Prob. zu finden. Wie gesagt nur selten, aber....... es ist da
Es liegt an der Ansteuerung vom Tankentlüftungsventil, mit der nächsten Softwareversion wird das Problem behoben sein.
Gruss David
GrüneHölle schrieb:Es liegt an der Ansteuerung vom Tankentlüftungsventil
Nur komisch,daß ich das Problem seit kurzer Zeit nicht mehr habe.
Es ist die Lambdaregelung!!!!
na,irgendwie löst jeder das problem aus seine weise. . .so hört es sich zumindest an
habe das gleiche prob. . .und auch nur ab und an.nerven tut´s trotzdem
der kurze geht wegen des probs das 3 mal inne werkstatt. . . beim erstenmal haben sie nichts gefunden...beim 2 mal wurden die zündkerzen gewechselt. . jetzt,nach motor-datenübertragung etc. nach münchen,soll das prob angeblich von der 2´ten einspritzdüse kommen,die jetzt getauscht wird.
man darf gespannt sein. . .
Es gibt z.Zt. nur einen Lösungsweg (einige haben bereits das Problem nicht mehr)!
BMW kann da momentan wohl kaum weiterhelfen, sei denn es gibt bald eine veränderte Softwareversion, die eine schnellere Lambdaregelung – wie bei der alten V37 Version - bewirkt. Das Problem kam erst mit V38, denn dort wurde die Lambdareglung aus unerklärlichen Gründen "verlangsamt".
@tricket
Neue Zünderkerzen schaden nie (sind sauteuer), auch wenn damit Dein Problem bisher nicht behoben wurde. Zu meinen Ausführungen oben muß ich noch ergänzen, daß es durchaus sein kann, daß neben dem Softwareproblem auch ein Hardwarefehler vorliegen kann. Insofern schadet eine Überprüfung bestimmt nicht, insbesondere dann nicht, wenn sie auf Garantie durchgeführt wird.
Gruß
warum regt ihr euch eigentlich so auf? der motor geht davon nich kaputt und ausserdem klingst nach renn-mini!
ich habe bei meinem MCS 2400km 12/04 das gleiche Problem. Ab und zu an der Ampel läuft der Motor sehr un rund. Bei der Ursachenforschung habe ich den Verdacht gehabt, dass es von dem Energiemanagement kommt. Denn als ich dem Mini mit EDIABAS nähere gerückt bin, habe ich gesehen, dass die Anforderung vom Generator stark schwankt (zw. 20 und 80%). Dies hat zur folge, dass der Zündwinkel stark schwankt ( zw. 0 und 20 grad KW).
Wenn man bei dem unrunden Leerlauf die Heckscheibenheizung und Licht einschaltet, war Ruhe !
TIP: wenn es bei euch noch mal auftritt, einfach mal einige Verbraucher einschalten.
Ich wäre über rückmeldung zum Thema froh.