hallo leute,
ich bin ein neues mitglied hier beim New Mini IG Forum und bin auch ein neuling in der mini szene mit meinem 4 tage altem cooper s baby in black mit s-spoke felge, automatik, leder, navi und chilli, auf den ich jetzt schon sehr stolz bin!
mich interessieren eure erfahrungen nach dem einbau von 30mm spurverbreiterungen an der vorderachse und hinterachse. so habe ich z.b. die befürchtung, das der schöne schwarze uni-lack durch die weiter rausstehenden reifen mehr verdreckt und vorallem durch steinchen dann verkratzt werden könnte..!
auch weiss ich nicht, ob bei diesen 30mm etwas streift oder ob ich da auch noch einiges an arbeit hätte, original federn sind noch drin - könnte mir auch vorstellen etwas tiefer zu gehen..
besten dank und gruss,
actionmini
Hi,
1.
HERZLICH WILLKOMMEN !!!
2. 30mm Spurverbreiterung pro Achse (egal ob vorne oder hinten) sind i.d.R. problemlos möglich, vorausgesetzt du behältst das SPF+. Bei einer Tieferlegeung mußt du wahrscheinlich Kanten bördeln. 30mm hab ich bei mir auch drauf... Ich setz da auf SCC (
www.spurverbreiterung.de) Distanzscheiben. Kann nur sagen, die 15mm pro Seite sieht man, und es sieht verdammt gut aus !
3. Du ersparst dir viel Mühe wenn du das nächste mal einfach mit der Suche etwas im Dunkel stöberst. Außerdem sind die MODs dann nicht gleich so giftig
...
Grüße
Hi,
ich habe auch 15 mm auf jeder Seite drauf bei den Originalen 16 " Felgen (X-Lite).
Allerdings habe ich mir Koni-Stoßdämpfer ohne Tieferlegung reinmachen lassen,
denn bei mir auf dem Land gibt es eineige Senken in die man richtig reingepresst wird, bei entsprechender Geschwindigkeit
und da hat meiner immer auf den hinteren kleinen Windabweisern (oder so ähnlich)
aufgesessen. Nicht schlimm, aber auf dauer nervig.
Die Konis sind nur eine idee straffer und liegen etwas besser als das originale Sport plus.
Die Spurverbreiterungen und Konis habe ich von
http://www.performance-car.de erhalten.
Gruss
Schachtelmacher
guckst du hier:
http://forum.mini2ig.de/showthread.php?t=15251
Angeblich sind die Masze des Cabriofahrwerks andere als die des normalen MINI....da stehen die Reifen mit 30mm pro Achse hinten fast schon über und es schleift wie Sau in schnell gefahrenen Kurven (SPF)...
es geht mir auch nicht vorallem um die tieferlegung, die wahrscheinlich wegen dem fahrkomfort nicht eigebaut wird, sondern viel mehr um die weiter herausstehenden reifen, durch die ich steinschläge im seitenlack meines minis kommen sehe.. oder?
habe hier im board auch noch kein thema dazu gefunden..
cheers,
actionmini
hallo habe mein mcs 30mm tiefer mit eibach, 24mm spurverb. und die s-speiche mit 205 passt und sieht super aus!!!!!!!!
cb7 schrieb:hallo habe mein mcs 30mm tiefer mit eibach, 30mm spurverb. und die s-speiche mit 205 passt und sieht super aus!!!!!!!!
...ohne irgendwelche Anpassungen der Radläufe?
Habe vorne nämlich 42mm tiefer mit 205er S-Speiche und dementsprechend nur 20mm Spurverbreiterung bestellt. Dann sollte sich das nämlich genauso ausgehen
15er Platten sollten keine Probleme machen. Mit Original Fahrwerk eh nicht. Dürfte mit der Original Höhe aber auch ziemlich bescheiden aussehen. Wenn Du den kleinen tieferlegst muß eventuell hinten am Kunststoff geschnibbelt werden. Bördelarbeiten fallen nicht an. Mein S hat 20 mm Platten und ist 40 mm tiefer. Vorne gibt es keine Probleme, hinten haben wir die Verbreiterungen weggeschnitten wund den Radlauf bearbeitet.
Bilder gibt es hier:
Panzi´s Mini
Tiefer isser ja schon: vorne 42mm und hinten 30mm!
Hinten habe ich jetzt 15mm und vorne 10mm Platten bestellt und hoffe, dass sich das ganze dann noch ohne Schnibbeln an den Radläufen ausgeht...
actionmini schrieb:es geht mir auch nicht vorallem um die tieferlegung, die wahrscheinlich wegen dem fahrkomfort nicht eigebaut wird, sondern viel mehr um die weiter herausstehenden reifen, durch die ich steinschläge im seitenlack meines minis kommen sehe.. oder?
actionmini
Hab mal keine Angst um den Seitenlack, ich habe mit 15mm Platten keine Probleme, aber meine Frontschürze hat deutliche Pickel und meine Windschutzscheibe mußte nun nach 4 "Pickeln" und einem Riss getauscht werden. - Will sagen wenn überhaupt eine höhere Beanspruchung des Lackes auftreten sollte, dann ist es so gering da sieht es woanders viel übler aus.