Moin !
Ich habe gelesen das man aufgrund der erhoehten Temperatur nach dem MCS-Tuning die Zuendkerzengewinde vor dem eindrehen mit etwas einschmieren soll dass das "Festbrennen" im Motorblock verhindern soll ?!
Wer weiss was ?
Wie fest dreht man die neuen bzw schon mal eingebaute Zuendkerzen fest wenn man keinen Drehmomentschluessel hat ?
Einschrauben und dann noch ??? Grad weiterdrehen ?
Oder nur nach Gefuehl ?
creeper
Nicht schmieren !!!
Trocken eindrehen.
"Es empfiehlt sich deshalb, nach folgenden Faustregeln vorzugehen: Zündkerze von Hand in das gesäuberte Gewinde einschrauben bis es von Hand nicht mehr weiter geht, dann Zündkerzenschlüssel aufsetzen.
Neue Zündkerze nach erster Drehhemmung um ca. 90° weiterdrehen.
Gebrauchte Zündkerze um so viel Grad weiterdrehen, wie es einer Uhrzeigerbewegung von ca. 5 Minuten oder einem Winkel von ca. 30° entspricht."
Quelle:
http://home.datacomm.ch/mad-/zuendkerzen.htm
creeper schrieb:Ich habe gelesen das man aufgrund der erhoehten Temperatur nach dem MCS-Tuning die Zuendkerzengewinde vor dem eindrehen mit etwas einschmieren soll dass das "Festbrennen" im Motorblock verhindern soll ?!
*Lindi zustimm*
Ein Einschmieren erzeugt doch gerade das festbacken.
Es sei denn du findest speziell dafür entwickelte Fette (mit Garantie natürlich!!).
Ist dieser Schwachfug immer noch nicht aus den Köpfen verschwunden
.
Das war schon zu Käferzeiten Quatsch mit Soße und daran hat sich nix geändert.
Aber: diese "Grad weiterdrehen"- Lösung ist eine Notlösung!
Schon bei der nächsten "das muss billiger werden" Runde der Autoindustrie, bzw. der Zulieferer kann das nicht mehr stimmen, sondern die Kerze kosten.
Auch am Material der Isolatoren wird ständig gearbeitet.
Gruselgruß, Gerhard
Das war bestimmt kein Link sondern der ironische Versuch Dir mitzuteilen dass Du die Finger davon lassen sollst wenn Du nicht im Besitz der nötigen Fachkenntnis bist.
An all die Schulmeister....
Diese Information stand auf einer aktuellen englischen Informationsseite zum New Mini Cooper S Umbau !
Es haette ja sein koennen das es mittlerweile ein solches "Fett" gibt !
Das einfaches "Nicht schmieren" als Antwort haette mir genuegt...
Und falls es ein solches Fett geben wuerde, haette ich sicherheitshalber meine Zuendkerzengewinde nach dem Umbau damit behandelt !
Und da ihr ja sonst immer alle Informationen habt, hatte ich mal eben nachgefragt !
Ich habe ausserdem schon mehr als ein Getriebe zerlegt oder Doppelvergaseranlagen eingebaut und stellt euch vor........ trotz meiner nicht vorhandenen Fachkenntnis hat es sogar FUNKTIONIERT !
