MINI² - Die ComMINIty

..dies dürfte neben der OZ Superleggera und der Team Dynamics PRO RACE 1
die derzeit leichteste felge auf dem Markt sein....und soll in zukunft über hitec
zu beziehen sein (?) :

7,5 X 17", ET 40, für 205/40, 215/40

...ist aber im gegensatz zu oz und td 7,5" breit
...auf einem "rennmini" beim 24 Std. Rennen :

Och menno.... Musst du denn alles verpetzen

Aber die sind mir eh zu teuer... Der Satz 690 Euro und dann noch weiß lackieren... Da fahre ich lieber weiter meine S spazieren...

690,-- für nen Satz Felgen? Das ist ... spottbillig. Da bleiben ja höchstens noch ATU Felgen und ähnliches drunter.

Mir gefällt die Superleggera nach wie vor besser.

Spottbillig ???
Im anderen Thread hat jem 1250 gepostet für Team Dynamics in schwarz mit Reifen !!!

Ich finde es geht ne....

Rial Daytona in 17" kosten 400 !!

nollebjorn schrieb:Aber die sind mir eh zu teuer... Der Satz 690 Euro und dann noch weiß lackieren... Da fahre ich lieber weiter meine S spazieren...

..hast du die ca. 30 kg statische und 60 kg dynamische masse mal in l super plus / 100km umgerechnet... ganz zu schweigen von dem mehrpreis der völlig überbezahlten runflats ?

..an das deutlich präzisere fahrverhalten gedacht ?

Also.....

Erstens finde ich es hübsch wenn das Auto von außen ganz normal und so ein
bißchen huddelig aussieht und dann tierisch was unter der Haube hat....

Zweitens wäre die günstigere Alternative bei mir Gewicht abzubauen :devil:

Drittens bei ausgerechneten 25l / 100km fällt das nicht so auf...

Viertens ich höre immer Runflats... Sind die Pflicht bei der S-Speiche ? Ich habe S-Speiche aber keine Runflats....

Fünftens bezweifle ich das deutlich präzisere Fahrverhalten noch....

Und Sechstens nein ich brauch die nicht ! Nein ich sabber nicht! Nein ich bleibe STARK !!!

nollebjorn schrieb:Also.....
Erstens finde ich es hübsch wenn das Auto von außen ganz normal und so ein
bißchen huddelig aussieht und dann tierisch was unter der Haube hat....
Zweitens wäre die günstigere Alternative bei mir Gewicht abzubauen :devil:
Drittens bei ausgerechneten 25l / 100km fällt das nicht so auf...
Viertens ich höre immer Runflats... Sind die Pflicht bei der S-Speiche ? Ich habe S-Speiche aber keine Runflats....
Fünftens bezweifle ich das deutlich präzisere Fahrverhalten noch....
Und Sechstens nein ich brauch die nicht ! Nein ich sabber nicht! Nein ich bleibe STARK !!!

@nollebjorn:
..mit ner huddeligen kiste ? bei den mädels eindruck schinden ?? nich wirklich ?

..bei dir gewicht abbauen.. .ein hungerleider im mini ? :x kann sich sonst
wohl den sprit nicht mehr leisten..??? ne.. das ist weder günstiger
(fitnessstudio , teure diäten usw..) noch sonst eine alternative..

keine runflats :!: .dann bist du eindeutig auf dem richtigen weg.....außerdem ist die s-speiche schlecht für die bremsenkühlung.. denk mal nach was nutzt die ganze power wenn du nen kilometer vor jeder kurve bremsen musst ?

präziseres fahrverhalten. ...probiers !!

...ach du sabberst nicht ? .. hallo.. hilfe..hilfe hat mal einer nen lappen ???

....aber er bleibt stark...

Meinte mit huddelig einfach ne normale Kiste bei der die Felgen nicht immer frisch geputzt sind und nicht alles verändert wurde.... Einfach so wo keiner denkt dass die abgeht wie SAU

Wenigstens muss ich jetzt doch nicht Diäten

Und das mit der Bremsenkühlung lasse ich als einzigstes noch gelten.. Habe da schon gebastelt aber werde irgendwie nicht recht zufrieden damit... Das wäre mir erstmal wichtiger als neue Felgen....

Hast du schon von dem neuen See bei Aachen gehört ? Der ist ein bißchen sabbrig wohl.... Spaß beiseite ! Mädels beeindruckst du übrigens gar nicht damit ! Die finden den MINI als normale Version am besten ! Bitte nicht lauter, nicht tiefer und keine Erklärungen über Leichtbaufelgen.....

TouchS schrieb:@nollebjorn:
..mit ner huddeligen kiste ? bei den mädels eindruck schinden ?? nich wirklich ?

..bei dir gewicht abbauen.. .ein hungerleider im mini ? :x kann sich sonst
wohl den sprit nicht mehr leisten..??? ne.. das ist weder günstiger
(fitnessstudio , teure diäten usw..) noch sonst eine alternative..

keine runflats :!: .dann bist du eindeutig auf dem richtigen weg.....außerdem ist die s-speiche schlecht für die bremsenkühlung.. denk mal nach was nutzt die ganze power wenn du nen kilometer vor jeder kurve bremsen musst ?

präziseres fahrverhalten....probiers !!

...ach du sabberst nicht ? .. hallo.. hilfe..hilfe hat mal einer nen lappen ???

....aber er bleibt stark...

Nollebjorn schrieb:Rial Daytona in 17" kosten 400 !!

Aber doch wohl nicht für`n Satz Habe die auch nur in 18 gefunden
Stückpreis 402€

Rial Daytona 17" ein Satz irgendwas um die 400 Euro !!!