Weiss einer von euch ob der Einbau vom Fächerkrümmer kompliziert ist und ob man da spezielles Werkzeug braucht um es einzubauen?
Oder gibt es hier einen der in nähe Stuttgart der schon welche verbaut hat?
Oder weiss einer wieviel so ein Einbau kostet?
Was die bringen weiss ich schon usw...
Die bringen gar nichts
Einau ist relativ harmlos. Oben losschrauben und von unten rausholen !
Zweimal Hitzeschutzblech vorher losschrauben.
nollebjorn schrieb:Die bringen gar nichts
Alleine nicht, ist richtig. Die Engstelle beim Ausatmen ist der Kat.
Es gelten übrigens je nach Baujahr andere Vorschriften.
Ein in '05 zugelassener Neuwagen muss zwingend Euro 4 erfüllen (was anderes war ab da nicht mehr zulassungsfähig).
Gruß, Gerhard
Ja und ???
Dann muss der Kat geändert werden. Da bringt ein ANDERER Krümmer mal gar nichts.... Aber ich denk mir mal meinen Teil dazu
Bitte berichtigen, wenn ich falsch liege.
Meiner Meinung nach gibt es den Vorkat (lieft vor dem eigentlichen Katalysator) und den Katalysator. Wenn man einen Fächerkrümmer einbaut, entfällt der Vorkat und man hat nur noch den normalen Katalysator. :frage:
Der Prekat ist erforderlich damit die Euro 4 Norm erfüllt wird.
Allerdings wird in einigen fachkundigen Kreisen berichtet, das der Prekat das Nadelöhr im Abgasstrom ist. Daher sollen Leistungserhöhungen von 8-12 PS und ein besserer Drehmomentenverlauf möglich sein.
Es soll auch ganz findige Leute geben, die räumen die Innereien des Prekats aus und schweißen dann wieder zu.
Gruß Speedy2
PFUI !!! Wer macht denn sowas ??? Das ist illegal !!!!
Neee tut mir leid !!! sowas mache ich nicht ! das wird doch dann fies laut !!!
ein schelm wer böses denkt!
müsste doch ne sache von ner halben stunde sein...
krümmer raus, ma richtich feste mit´m ordentlichen stahldraht reingestochert damit der katkrams rausfliegt und wieder rein mit dem krümmer. leistungsgesellschaft ole!
aber die nächste ASU...? mmmh mmmh mmmmh!
Hamsterbacke schrieb:Ein in '05 zugelassener Neuwagen muss zwingend Euro 4 erfüllen (was anderes war ab da nicht mehr zulassungsfähig).
Unser Kleiner hat aber nur Euro3
Na ja, lange darf das BMW/MINI auch nicht mehr bei den Dieselllnnn...
