lindiman schrieb:Die Seriensoftware; stimmt 
Die Nicht-Seriensoftware mal vorrausgesetzt, in diesem Fall die 100Oktan-Variante: Was passiert eigentlich, wenn mal gerade keine 100Oktan zum Tanken bereitstehen, und man nur "normales" SuperPlus reinkippen kann? Bockt dann der Motor rum? Oder steht einfach nur weniger Leistung zur Verfügung?
Das ist kein Problem. 98-100 Oktan optimal
Super geht auch, ist aber nicht zu empfehlen.
(ausgehend vom S mit kleinem Pulley und MTH-Software, bei ONE und COOPER bin ich mir nicht sicher)
Das wäre genau der springende Punkt gewesen. Für One/Cooper jibbet ja zwei Versionen, so weit ich weiß. 130/136PS.
Ich frage nur deshalb, weil ich die Hoffnung auf TÜV fürn Cooper noch nicht so ganz aufgegeben habe.
das 130 PS File ist beim Cooper für Super optimiert, es kann auch Normalbenzin getankt werden.
Das 136PS File ist auf SuperPLUS optimiert, ich vermute dass auch auch 100 Oktan Kraftstoff getankt werden kann. Muss man evtl. mit Franz klären bevor er das File bearbeitet.
lindiman schrieb:Weiss nicht 8) ....die OBD-Schnittstelle hat bisher immer gereicht
... die finde ich bei dem 83 er Polo nicht. Ich wollte dann den Kabelbaum vom Motorsteuergerät aus verfolgen.....
lindiman schrieb:das 130 PS File ist beim Cooper für Super optimiert
Das 136PS File ist auf SuperPLUS optimier
Ah, wieder was gelernt. Hatte bisher gedacht, daß die 136PS nur mit 100Oktan möglich wären.
Also ich hatte damals die Info das es nur noch eine Version von Franz gibt:!:
MinI @Elton schrieb:Also ich hatte damals die Info das es nur noch eine Version von Franz gibt:!:
Stimmt, aber erst ab V36
Für den MCS mit JCW Kit ('05) gibt es vom Franz eine Version für 95 Oktan und eine für 98 Octan.
Hi,
laut Franz kommt die Super Plus Version auch sehr gut mir Super zurecht.
Ciao
Patrick