Dieses Forum verwendet Cookies
Dieses Forum benutzt Cookies um Deine Login-Informationen zu speichern, falls Du hier registriert bist oder von Deinem letzten Besuch, falls Du nicht registriert bist. Cookies sind kurze Textdateien, die auf Deinem Computer/Gerät gespeichert werden; die Cookies, die von diesem Forum erstellt werden, können nur hier benutzt werden und stellen kein Sicherheitsrisiko dar. Unsere Cookies speichern Informationen zu den von Dir gelesenen Themen. Durch den Zugriff auf diese Internetcommunity schließt du einen Nutzungsvertrag mit dem Betreiber dieser Community und erklärst dich mit den hier abgebildeten Regeln und der Datenschutzerklärung einverstanden. Wenn du mit unseren Regeln oder der Datenschutzerklärung nicht einverstanden bist, darfst du die Community nicht mehr betreten oder sie nutzen. Bitte bestätige die Frage, ob Du Cookies annimmst oder ablehnst.

Unabhängig von dieser Auswahl wird trotzdem ein Cookie in Deinem Gerät gespeichert, um Dir diese Frage beim nächsten Besuch nicht noch einmal zu stellen. Du kannst die Cookie Einstellung jederzeit über den Link in der Datenschutzerklärung ändern.

Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,

Leider müssen wir euch mitteilen, dass mini2.info zum 30.06.2024 offline gehen wird und damit auch das Forum eingestellt wird.

Wir danken Euch für viele gemeinsame Jahre im Forum, unzählige spannende Themen und den regen Austausch vor allem in den ersten Jahren, für wundervolle Treffen und die daraus entstandenen persönlichen Freundschaften.

Bitte nutzt die Zeit, um ggf. noch Eure Daten, Bilder oder persönliche Erinnerungen zu sichern.

Euer MINI²-Team


Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

S Vorschalldämpfer am JCW
#61

lindiman schrieb:Ich kann nur bestätigen, dass der LCI JCW r55 deutlich leiser als der Vorfacelift ist Traurig nicken ... und auch deutlich leiser als jeder Hatch den ich bisher gehört habe.

Nicht LCI, nur N18 Motor Devil!
Zitieren
#62

Einfach die Downpipe kaufen
http://www.sandtler24.de/hjs-tuning-kata...s?c=201708

TÜV
Abgaswerte werden eingehalten
Motorkontrolleuchte geht nicht an

  • DTH 76mm Downpipe aus V4A mit 200 Zeller HJS HD Kat und ECE Zulassung
  • DTH 76mm Klappenauspuffanlage aus V4A mit Capristo Abgasklappe und ECE Steuerung
Soundfile: https://www.youtube.com/watch?v=FsAGj7jqGNY
Zitieren
#63

Habt ihr eigtl auch ein lautes dröhnen?
Hab jetzt bei meinem JCW das Raggazon VSD-Ersatzrohr drin und es ist schon extrem wie es jetzt ab-dröhnt!?

Hat jemand vllt mal ein Bild von dem Innenaufbau vom Orginalen JCW VSD?

Überlege mir da jetzt was eigenes zu basteln!
Zitieren
#64

Nein, kein lautes Dröhnen...
Eher ein rotziger Sound, der durch lautes brabbeln und häufiges knallen unterstützt wird... Liebe

Die höchste Form des Glücks ist ein Leben mit einem gewissen Grad an Verrücktheit
......................>______
..................... /__|__[Bild: clown.gif]\__
.................... (O)_|____(O)
Zitieren
#65

Das Problem ist das ein VSD Ersatzrohr keine dämpfende Eigenschaften hat und du somit im Fahrzeuginnenraum immer ein dröhen bekommst.
Lösung wäre also es mit dem Cooper S VSD zu versuchen oder ein Rohr durch deinen aktuellen VSD zu schieben.
Im VSD ist ein gelochtes Rohr das im Cooper S weniger gelocht ist wie beim JCW. Auf keinen Fall die Dämmung entfernen sonst kann man gleich ein VSD Ersatzrohr nehmen.

  • DTH 76mm Downpipe aus V4A mit 200 Zeller HJS HD Kat und ECE Zulassung
  • DTH 76mm Klappenauspuffanlage aus V4A mit Capristo Abgasklappe und ECE Steuerung
Soundfile: https://www.youtube.com/watch?v=FsAGj7jqGNY
Zitieren
#66

Ob Ersatzrohr oder Rohr im VSD macht eigentlich wenig bis keinen Unterschied.

N14 S VSD und n14 JCW ESD ist eigentlich die beste Variante. Nur mittlerweile schwer zu bekommen Augenrollen

[Bild: sigpic9714.gif]
Zitieren
#67

Doch das macht einen Unterschied. Aber ob es reicht ist fraglich. Cooper S VSD da stimme ich dir ganz zu.

  • DTH 76mm Downpipe aus V4A mit 200 Zeller HJS HD Kat und ECE Zulassung
  • DTH 76mm Klappenauspuffanlage aus V4A mit Capristo Abgasklappe und ECE Steuerung
Soundfile: https://www.youtube.com/watch?v=FsAGj7jqGNY
Zitieren
#68

Dröhnen wird beides. Nur auf andere Art. Zwinkern

[Bild: sigpic9714.gif]
Zitieren
#69

Raal schrieb:Das Problem ist das ein VSD Ersatzrohr keine dämpfende Eigenschaften hat und du somit im Fahrzeuginnenraum immer ein dröhen bekommst.
Lösung wäre also es mit dem Cooper S VSD zu versuchen oder ein Rohr durch deinen aktuellen VSD zu schieben.
Im VSD ist ein gelochtes Rohr das im Cooper S weniger gelocht ist wie beim JCW. Auf keinen Fall die Dämmung entfernen sonst kann man gleich ein VSD Ersatzrohr nehmen.

Hatte auch schon überlegt meinen mal aufzumachen und mir das alles mal anzuschauen. Die MSD/VSD von anderen Autos haben Dämmwolle drinn, manche nich. Der JCW soll ja angeblich schon leer sein?!

Könnte man eigentlch nicht einfach die Löcher in dem MSD/VSD (keine ahnung wie viele das sind) vereinzelt zuschweißen? Sagen wir: von 20 löchern, 10 zu machen? Wäre doch sicherlich schon klanglich ein unterschied?

P.S.: Ich hab noch keine Ahnung wie das alles in dem MSD/VSD aussieht! Falls jemand ein Bild hat, gerne her damit! Top
Zitieren
#70

Fahr zum Thorsten und lass deinen aufmachen Smile

  • DTH 76mm Downpipe aus V4A mit 200 Zeller HJS HD Kat und ECE Zulassung
  • DTH 76mm Klappenauspuffanlage aus V4A mit Capristo Abgasklappe und ECE Steuerung
Soundfile: https://www.youtube.com/watch?v=FsAGj7jqGNY
Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,

Leider müssen wir euch mitteilen, dass mini2.info zum 30.06.2024 offline gehen wird und damit auch das Forum eingestellt wird.

Wir danken Euch für viele gemeinsame Jahre im Forum, unzählige spannende Themen und den regen Austausch vor allem in den ersten Jahren, für wundervolle Treffen und die daraus entstandenen persönlichen Freundschaften.

Bitte nutzt die Zeit, um ggf. noch Eure Daten, Bilder oder persönliche Erinnerungen zu sichern.

Euer MINI²-Team


Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand