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@DGT
wenn du sie dir irgendwo holst schau dass sie schon mit den Haltern verpresst sind.
ich hab mir meine heute bei Krumm bestellt, schon in die Halter verpresst.
Laut einem Bekannten sind nur auf den wechsel der Querlenkerbuchsen
ca 3,5std, dann kommt anscheinend noch eine Vermessung dazu?
@S-Xpress
1. Nein ich weiß nicht was BMW für die Reperatur verlangt.
2. Ich würde sagen dass die Reperatur bei beginnendem Verschleiß
nicht so wichtig ist um sie sofort zu wechseln.
3.Folgeschäden weiß ich nicht, spätestens beim nächsten TÜV wird es halt dann auffallen und dann bekommt man vllt keinen TÜV mehr
alle Antworten sind meine Meinung, falls was Falsch ist bitte ich um korrektur
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kann der querlenker nicht ausklinken ?
oder wenn der dauern auf die metallbuchse schlägt weil das gummi morsch ist, irgendwann an der stelle brechen ?
beide punkte dann bei 230 auf der autobahn
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Bastisch89 schrieb:@DGT
wenn du sie dir irgendwo holst schau dass sie schon mit den Haltern verpresst sind.
ich hab mir meine heute bei Krumm bestellt, schon in die Halter verpresst.
Laut einem Bekannten sind nur auf den wechsel der Querlenkerbuchsen
ca 3,5std, dann kommt anscheinend noch eine Vermessung dazu?
Oh Mann Krumm will 115€ für Powerflex Querlenker VA mit Halter verpresst zzgl. Versand
die Karre kostet und kostet.
IDEE SAMMELBESTELLUNG
Bastisch89 hast du geplant das du die Spur neu vermessen lassen willst oder machst du das auch selber?
Gruß
bereits verbaut:
- ATE PowerDisc
- TT-Chiptuning,
- Side Scuttles weiß,
- Zusatzinstrumente,
- John Cooper Works Sound-Kit,
- original MINI Zusatz-Fernscheinwerfer,
- Checkered Spiegelkappen/Innenspiegel/Kopfstützen, Dach,
- Alu Handbremsengriff "MINI Logo", Chrom Interieur
in Planung:
???
auf der Suche nach:
Chrom Ringe für Tacho und Drehzahlmesser über dem Lenkrad
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ich weiß noch nicht ob ich die Spur vermessen lasse, nein selber kann ich die Spur nicht vermessen, müsste ich auch machen lassen
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Bastisch89 schrieb:@DGT
wenn du sie dir irgendwo holst schau dass sie schon mit den Haltern verpresst sind.
ich hab mir meine heute bei Krumm bestellt, schon in die Halter verpresst.
Laut einem Bekannten sind nur auf den wechsel der Querlenkerbuchsen
ca 3,5std, dann kommt anscheinend noch eine Vermessung dazu?
@S-Xpress
1. Nein ich weiß nicht was BMW für die Reperatur verlangt.
2. Ich würde sagen dass die Reperatur bei beginnendem Verschleiß
nicht so wichtig ist um sie sofort zu wechseln.
3.Folgeschäden weiß ich nicht, spätestens beim nächsten TÜV wird es halt dann auffallen und dann bekommt man vllt keinen TÜV mehr
alle Antworten sind meine Meinung, falls was Falsch ist bitte ich um korrektur
OK, danke erst mal.
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Lass das machen: Du ruinierst Dir die Reifen und das Fahrverhalten.
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Bastisch89 schrieb:ich weiß noch nicht ob ich die Spur vermessen lasse, nein selber kann ich die Spur nicht vermessen, müsste ich auch machen lassen
Kann mich hier nur anschließen. Ich bin schon so oft beim Spurvermessen gewesen das ich nun schln Rabatt bekomme
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Hallo wollte auch den Querlänker tauschen aber das Gummi ist noch ok .
Kann man den Querlänker tauschen ohne die Gummi Buchsenaufnahme zu lösen?
Grund Querlänker verbogen Tüv sagt die Gummis sind noch ok!
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Hallo wollte auch den Querlänker tauschen aber das Gummi ist noch ok .
Kann man den Querlänker tauschen ohne die Gummi Buchsenaufnahme zu lösen?
Grund Querlänker verbogen Tüv sagt die Gummis sind noch ok!
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Hallo wollte auch den Querlänker tauschen aber das Gummi ist noch ok .
Kann man den Querlänker tauschen ohne die Gummi Buchsenaufnahme zu lösen?
Grund Querlänker verbogen Tüv sagt die Gummis sind noch ok!
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