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F56 - MINI John Cooper Works Concept
#61

aber ALL4 im F55 hat doch irgendwer schon bestätigt, oder? Head Scratch ich werde alt und vergesslich. Lol

[Bild: sigpic6.gif]
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#62

Ich denke das da kein All4 rein kommt, denn das würde gegen das verbaute Automatikgetriebe sprechen. Und eine extra Automatik für den All4 wird BMW bestimmt nicht bauen (es sei denn die ausm CM/PC passt zufällig, wobei hier die Grenze der max. Leistungsverträglichkeit aufkommt)

Blinker links, Gas rechts
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#63

wanderer schrieb:Ich denke das da kein All4 rein kommt, denn das würde gegen das verbaute Automatikgetriebe sprechen. Und eine extra Automatik für den All4 wird BMW bestimmt nicht bauen (es sei denn die ausm CM/PC passt zufällig, wobei hier die Grenze der max. Leistungsverträglichkeit aufkommt)

was hat das eine mit dem anderen zu tun, ich kann den All4 ja auch nur mit Schaltung anbieten Pfeifen. Der JCW hat das Automatik Getriebe ja auch erst später bekommen, ( auf grud des US Marktes Head Scratch)

Let´s MINI: Loreley 2005; Hamburg MINI Day´s 2005, Hamburg MINI Day´s 2006; MINI United: Zandvoort 2007
Let´s MINI: Hildesheim 2008; Rock the Race, Oschersleben 2008; Crossing Austria 2009; Weser Tunnel blasen 2010;
Celler MINI Days 2010; CROSSingAlps 2011;  MINI United 2012 Le Castellet; HarzTour I+II; CROSSingAlps2013
CROSSingAlps 2016, ALL Generation Tour 2017, Erzgebirge Tour 2017  All Generation Tour 2018, Crossing Alps Recon 2018;
MAGT 2019; CrossingAlps 2019; MINIlike.at 2019
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#64

MX_Andi schrieb:Jetzt weiß ich, warum mir die Felgen nicht so richtig gefallen....

[Bild: jcwconcept.jpg]

Die "GP Felge" wird echt immer Hässlicher - dachte nicht dass man auf die vom GP2 noch ne Schippe drauflegen kann Püh!
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#65

selbst farblich ist dieses "Grotten Design" nicht zu kaschieren, wirklich unverständlich, wahrscheinlich haben die noch "Tausend Sätze" rumliegen
die Sie mal bei Borbet bestellt haben,

Wenn diese Felge wenigstens aus Magnesium wäre, um irgendeinen Vorteil zu assoziieren, aber so bleibt nur die Wahl als Winterfelge.
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#66

Der Tankdeckel ist auf der falschen Seite! eek!
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#67

Wer legt denn überhaupt fest, wo die richtige oder die falsche Seite ist?
Das ist doch eher eine Frage der Einstellung und des richtigen Haltens an der Zapfsäule.He He


Der Tankdeckel ist beim neuen F56-MINI, nicht nur beim JCW, auf die andere Seite gewandert.

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#68

MINI-15 schrieb:Wer legt denn überhaupt fest, wo die richtige oder die falsche Seite ist?
Das ist doch eher eine Frage der Einstellung und des richtigen Haltens an der Zapfsäule.He He


Der Tankdeckel ist beim neuen F56-MINI, nicht nur beim JCW, auf die andere Seite gewandert.

... gibt es den F56 überhaupt aus Rechtslenker? Ist bei denen wenigstens der Tankdecker auf der richtigen Seite?

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]
Carbon Auspuffblenden (NEU) for sale: LINK .  . .  
   GP2 ist verkauft: Link  ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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#69

minti schrieb:... gibt es den F56 überhaupt aus Rechtslenker? Ist bei denen wenigstens der Tankdecker auf der richtigen Seite?

Na ich denke jeder MINI für dem (Commenwealth) Head Scratch oder wie sich der Inselverbund nenntStumm wird ein Rechtslenker sein.

Let´s MINI: Loreley 2005; Hamburg MINI Day´s 2005, Hamburg MINI Day´s 2006; MINI United: Zandvoort 2007
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Celler MINI Days 2010; CROSSingAlps 2011;  MINI United 2012 Le Castellet; HarzTour I+II; CROSSingAlps2013
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#70

LastRonin schrieb:Der Tankdeckel ist auf der falschen Seite! eek!

MINI-15 schrieb:Wer legt denn überhaupt fest, wo die richtige oder die falsche Seite ist?
Das ist doch eher eine Frage der Einstellung und des richtigen Haltens an der Zapfsäule.He He


Der Tankdeckel ist beim neuen F56-MINI, nicht nur beim JCW, auf die andere Seite gewandert.

minti schrieb:... gibt es den F56 überhaupt aus Rechtslenker? Ist bei denen wenigstens der Tankdecker auf der richtigen Seite?

Boonzay schrieb:Na ich denke jeder MINI für dem (Commenwealth) Head Scratch oder wie sich der Inselverbund nenntStumm wird ein Rechtslenker sein.
Im Rechtsverkehr (Linkslenker) hält man im Pannenfall rechts an.
Leerer Tank ist ein solcher Pannenfall.
Wenn ich dann mit dem Reservekanister am Rand der Autobahn stehe, ist die richtige Seite für den Tank ... rechts.

So war wohl vielleicht auch die Überlegung ... wir verkaufen mehr Linkslenker und dann ist bei der Mehrheit der Autos rechts die richtige Seite für den Tank ...

Ich persönlich habe nicht mal einen Reservekanister. Devil!
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