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also wir haben jetzt mal ein Ozilloskop an die Zündspulenansteurungsleitung gesteckt und haben folgendes Bild bekommen.
Dort ist zu sehen das in der obere Reihe der Ausschwingvorgang fehlt , ( die runde Kurve ).Kennt sich da wer mit aus ?
Die Obere Reihe ist die Ansteuerung für Zylinder 2 und 3
Meiner Meinung nach könnte das Steuergerät defekt sein , also eine Endstufe im Steuergerät für die Zündung Zylinder 2 und 3 !
Hat das schon mal wer gehabt oder kann das sein ?
Wenn einer der Sensoren defekt wäre müsste doch dieses Signal für Zündung gleich sein oder Krumm ?
Danke schon mal.
Ich hoffe das mit dem Bild klappt ?
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 24.09.2017, 13:50 von Schnigo.)
Wenn Du die Zündkabel misst und sagst die haben 5 Ohm - schön.
Wenn Du sagst beim tauschen der Zündkabel wandert der Fehler zu einem andern Zylinder, dann sollte es das Zündkabel sein.
Hast die Zündkabel auf Hochspannungsfestikeit (sprich die Isolierung) geprüft?
Wenn die Zündspannung durch derfektes Kabel oder verschmutzen Stecker nach Masse "wegfließt" kommt auch nix vom Funken im Brennraum an.
Wie verläßlich ist Deine Aussage "alles Neu"? Ich hatte auch schon neue Zündkerzen, die einen Haarriss im Keramikkörper hatten und somit teilweise kein Zündfunke im Brennraum ankam, weil die Energie durch den defekten Isolationskörper gegen Mass (Kerzengewinde) wegfloss.
Ob die Drucksensoren defekt sind, kannst Du erkennen, wenn Du den Druck über OBD ausließt, grafisch darstellst und beim ansteigen des Drucks plötzlich einen "Sprungantwort" erkennst.
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
Carbon Auspuffblenden (NEU) for sale: LINK. . . GP2 ist verkauft: Link ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
Also ich habe die alten wie auch die neuen Kabel in allen Varianten getauscht und gemessen , deweitern habe ich auch die Zündkerzen hin und her getauscht und probiert ! Ich kann mit definitiver Sicherheit sagen daran liegt das nicht ! Zumindest kann ich keinen Fehler erkennen !
Die Drucksensoren habe ich im Moment außer acht gelassen weil der Fehler mit wandert
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Das würde mich mal interessieren, wie man die Isolation bei 25kV mit Hausmitteln misst...
Die Isolation (auch die der Spule) kannst Du nur bei Spannung messen, wenn Du einen aussagekräftigen Wert haben willst. Und da würde Dir Dein Multimeter toasten gehen.
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