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Also bei uns koste das Teil (17517565302) 1056€ stand 17.08.15
Sammelbestellung?
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Hat hier jemand
den hier verbaut? Kann der was? Auf dem Papier, bzw. lt. Beschreibung klingt der ja nicht schlecht....
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 17.10.2015, 08:02 von
samurai_1979.)
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samurai_1979 schrieb:Hat hier jemand den hier verbaut? Kamm der was? Auf dem Papier, bzw. lt. Beschreibung klingt der ja nicht schlecht....
Hier geht es um den R53, Dein Link geht zu einem LLK fürn R56 ....
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
Carbon Auspuffblenden (NEU) for sale: LINK . . .
GP2 ist verkauft: Link ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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Sorry, mein Fehler.
Dachte der sei für den R53 (mir geht es auch nur um den R53...). Zu früh gefreut...
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Hat jemand schon
diesen LLK getestet?
Der Preis ist OK. Bleibt die Frage ob der was bringt? (ich befürchte eher nicht?)
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ich stehe jetzt auch vor einer Leistungssteigerung und werde warscheinlich auf wassergekühlt umschwenken. Umfassender Erfahrungsbericht kommt nacht erfolgreichem Umbau.
Der Wagen wird natürlich vor und nach dem Umbau auf die Rolle gestellt.
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Bin auch am überlegen den GP LLK in mein JCW mit 211PS einzubauen. Muss die Software bei nem Works ebenfalls angepasst werden wenn der größere LLK verbaut wird?
Nachtrag:
Sind die 7 Mehr PS des GP ggü. dem normalen JCW nur durch den größeren LLK realisiert worden?
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