Sequencer schrieb:[..]
Da dürfte es vom Umfang keine Unterschiede geben.
Muß nicht unbedingt gleich sein, könnten evtl. sogar bei den SR gleicher Größe von Hersteller zu Hersteller (leichte?) Unterschiede sein, fragt sich nur wie stark sich das dann in der Praxis auswirkt.
Wenn Du beim nächsten WR/SR-Wechsel am abmontierten Rad bei beiden Typen mal den Umfang misst, ggf. den Messwert rechnerisch wegen unterschiedlicher Profiltiefe korrigierst, dann hast Du einen Vergleich.
Könnt ich beim R56 auch mal machen, hab aber 17" bzw. 16", das muß aber dann nicht 100%ig gleich sein.
WR sind bei tieferen Temperaturen evtl. etwas härter und hätten vielleicht dann einen niedrigeren Rollwiderstand als Sommerreifen bei mittleren oder hohen Aussentemperaturen wenn der Gummi so richtig weich wird.
Dann wär's auch interessant, wie groß der Drehzahlunterschied bei der vmax oder bei gleicher Drehzahl der Geschwindigkeitsunterschied am digitalen Tacho ist.
Aber, wird die Geschwindigkeit nicht über einen Sensor irgendwo am Getriebe mithilfe der Drehzahl bestimmt?
Weiß das jemand?
Dann spielte der Radumfang keine Rolle beim angezeigten Tachowert, nur die tatsächliche Geschwindigkeit wird mit größerem Raddurchmesser immer höher.
R53 MCS: 2005/2006; R53 JCW (ab Werk): 2006/2007;
R56 Cooper S: seit EZ 07/2014 + R59 JCW: seit EZ 04/2015; Vorstellung
"Vier Briten in Bayern"
Willie: "ALF, fahr sofort rechts raus!" - ALF: "Geht nicht, ich bin auf der Überholspur"