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| MINI² motor für Diskussionen über Motor, Getriebe, Kupplung, Chiptuning | |||||||
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Themen-Optionen | Ansicht |
07.10.2016, 22:15
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dipski
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B46 und B48 Motor -Problem
so schlimm soll das sein?
In der AUTO-BILD der letzten Woche war zu lesen, dass BMW in Deutschland bei über 4.000 Mini und Active und Gran Tourer die Lagerschalen der Kurbelwelle tauscht. Bei bereits eingetretenen Schäden muss der Motor getauscht werden. |
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07.10.2016, 22:35
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Ausflügler
Registriert seit: 16.06.2016
Ort: bei München
Beiträge: 341
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Na ja, zumindest scheint der Kettenspanner zu halten.
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Grüße, Jörg Cooper SD Cabrio, R57, EZ: 04/2013 |
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07.10.2016, 23:09
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Garagenbewohner
 
Registriert seit: 02.05.2015
Ort: Niederbayern, bei den Tanner's
Alter: 52
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Bilder: 1320 |
Autsch!
Wenn dem so ist  wird es sicherlich nicht nur MINI-Käufer aus Deutschland betreffen
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R53 MCS: 2005/2006; R53 JCW (ab Werk): 2006/2007; R56 Cooper S: seit EZ 07/2014 + R59 JCW: seit EZ 04/2015; Vorstellung "Vier Briten in Bayern" Willie: "ALF, fahr sofort rechts raus!" - ALF: "Geht nicht, ich bin auf der Überholspur" 
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08.10.2016, 13:05
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Orientierungsfahrer
Registriert seit: 22.01.2013
Ort: Berlin
Beiträge: 824
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Also Motor ausbauen und zerlegen, kann das eine Mini-/BMW Werkstatt überhaupt noch...????
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08.10.2016, 13:18
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Garagenbewohner
Registriert seit: 02.05.2015
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man hofft doch!
Ansonsten bleibt ihnen nur noch die Alternative, gleich den ganzen MINI zu tauschen 
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08.10.2016, 18:00
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Rennfahrer
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Hier geht es um zu großes Axiallagerspiel durch defekte Kurbelwellenführungslager. Das Thema war schon einmal beim BMW e34 Diesel M51 Motor bei den Baujahren 1990/91. Hier war aber noch ein Graugusskurbelhäuse verbaut. Es brauchten nur neue Führungslager und eventuell auch die Kurbelwelle getauscht werden.
Bei der heutigen Motorengeneration mit Alu-Kurbelgehäuse können auch diese beschädigt werden. Je nachdem wie weit das Axialspiel hier fortgeschritten ist, werden die Lagerschalen oder der ganze Motor ersetzt. In der Serie laufen schon längere Zeit die verbesserten Versionen. Der Mangel tritt hauptsächlich bei MINIs mit Schaltgetriebe auf. Es geht hierbei nicht um Dinge "was können Werkstätten noch", sondern wie soll der Kunde bestmöglich seinen MINI wiederbekommen. |
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08.10.2016, 21:37
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dipski
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ja da ist das Kettenspannerproblem von fremden Motoren ja eine Kleinigkeit im Vergleich .
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09.10.2016, 00:45
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Orientierungsfahrer
Registriert seit: 27.07.2009
Ort: Nürnberg
Beiträge: 897
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Naja mit den Motoren bekleckern sie sich mal wieder nicht mit Ruhm 😄 kenne jetzt einige F Fahrer , und habe selbst einen , und alle , ausnahmslos hatten schon Motor Probleme , meins besteht noch immer und BMW findet keine Lösung . Die lagerschalen tauschen funktioniert aber problemlos
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09.10.2016, 10:20
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Ausflügler
Registriert seit: 16.06.2016
Ort: bei München
Beiträge: 341
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Welche Probleme haben die neuen Motoren noch ?
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Grüße, Jörg Cooper SD Cabrio, R57, EZ: 04/2013 |
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10.10.2016, 13:05
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Sonntagsfahrer
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Zitat:
Ist aber schon seit 8 Monaten bekannt.
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https://www.facebook.com/pages/MINI-...75?ref=tn_tnmn |
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Linear-Darstellung
