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MINI² motor für Diskussionen über Motor, Getriebe, Kupplung, Chiptuning
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#1
Alt 13.03.2019, 16:06
Spumoni
Busfahrer
 
Registriert seit: 12.01.2019
Ort: VER
Beiträge: 17
N12 Motor Drehzahlabfall bei Ampelstopp

Hallo,
bei meinem Clubman Bj. 2008 mit N12 Motor sackt die Leeerlaufdrehzahl nach Stop an der Ampel um ca. 250-300 U/min ab, schnellt kurz auf um 1000 U/min hoch um sich dann bei ca. 700 U/min wieder einzupendeln. Ist auch im Stand durch Gasgeben beliebig reproduzierbar. Kurz nach dem Kauf hab ich meinen Clubman auch hier in der Galerie gefunden und bei den in der Vorstellung folgenden Beiträgen des damaligem Besitzters deutete dieser auch sowas wie eine Optimierung auf Software Basis an. Ich kann hier leider nicht mehr nachfragen, da er hier nicht mehr reinschaut. Ob auch ev. hier der Grund liegt?!
Nun suche ich anhand von Beiträgen hier und im Netz nach Lösungsansätzen, hab mir auch einen ODB adapter nebst Software besorgt bin aber insgeamt nicht treffsicher zu einem Ergebnis gekommen, sondern eher mehreren Ansätzen die ich ausprobieren werde. Ich hab mal eine Frage zu folgendem Bild der Analog . Ist der Wert Luftmasse US mit Ausrufezeichen und außerhalb des Solls Teil des Problems?!
Man möge mir noch vorhandenes Unwissen verzeihen, bin insgesamt noch aufsaugen von Input und der Umsetzung im Bereich Programme und Fehlersuche.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg IMG_20190313_150628133_1.jpg (2,65 MB, 21x aufgerufen)

Geändert von Spumoni (13.03.2019 um 22:12 Uhr).
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#2
Alt 15.03.2019, 21:04
Spumoni
Busfahrer
 
Registriert seit: 12.01.2019
Ort: VER
Beiträge: 17
Was auch noch etwas störend ist, das er gerade bei geringeren Geschwindigkeiten im Stadtverkehr oder auch bei Schrittfahrten und Rangieren , wenig smooth auf das Betätigen, bzw. Loslassen vom Gaspedal reagiert. Hier kommt es dann zu recht abrupter Reaktion bei der Gasannahme oder eben beim Fuß vom Gas.


Gruß, Olli
Spumoni ist offline   Mit Zitat antworten
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