Dieses Forum verwendet Cookies
Dieses Forum benutzt Cookies um Deine Login-Informationen zu speichern, falls Du hier registriert bist oder von Deinem letzten Besuch, falls Du nicht registriert bist. Cookies sind kurze Textdateien, die auf Deinem Computer/Gerät gespeichert werden; die Cookies, die von diesem Forum erstellt werden, können nur hier benutzt werden und stellen kein Sicherheitsrisiko dar. Unsere Cookies speichern Informationen zu den von Dir gelesenen Themen. Durch den Zugriff auf diese Internetcommunity schließt du einen Nutzungsvertrag mit dem Betreiber dieser Community und erklärst dich mit den hier abgebildeten Regeln und der Datenschutzerklärung einverstanden. Wenn du mit unseren Regeln oder der Datenschutzerklärung nicht einverstanden bist, darfst du die Community nicht mehr betreten oder sie nutzen. Bitte bestätige die Frage, ob Du Cookies annimmst oder ablehnst.

Unabhängig von dieser Auswahl wird trotzdem ein Cookie in Deinem Gerät gespeichert, um Dir diese Frage beim nächsten Besuch nicht noch einmal zu stellen. Du kannst die Cookie Einstellung jederzeit über den Link in der Datenschutzerklärung ändern.

Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,

Leider müssen wir euch mitteilen, dass mini2.info zum 30.06.2024 offline gehen wird und damit auch das Forum eingestellt wird.

Wir danken Euch für viele gemeinsame Jahre im Forum, unzählige spannende Themen und den regen Austausch vor allem in den ersten Jahren, für wundervolle Treffen und die daraus entstandenen persönlichen Freundschaften.

Bitte nutzt die Zeit, um ggf. noch Eure Daten, Bilder oder persönliche Erinnerungen zu sichern.

Euer MINI²-Team


Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

Schwarz vom Abgas rund um den Turbo
#1

Hallo!

Mein Cooper D leckt Abgasen um den Turbo. Die Werkstatt sagt, dass das Problem schon bei BMW bekannt ist. Es gibt aber keine Lösung. Hat jemand was anders erfarhen? Ich hatte einen Peugeot 3008 mit derselben Motor als Mietwagen und der hatte das gleiche Problem.

MfG,

Martin


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
Zitieren
#2

hat meiner auch und hab ich auch der Werkstatt bei der letzten Inspektion gesagt. Die meinten, ist normal wegen dem überdruckventiel...

PeterS

Yeah!

R50 one s -> R55 cooper d -> R56 cooper d -> Ford maverick v6 -> Dodge durango 5.7 hemi -> Countryman Cooper SD All 4 -> Countryman Cooper S All 4 -> BMW X3 30D xDrive

BMW E39 528i Touring -> E91 320d Touring -> Audi A4 3.2 FSI Avant -> BMW e61 525i Touring -> Volvo v60 D5
Zitieren
#3

Das ist sicher nicht normal, der Turbo ist leck und muss dringend ausgetauscht werden.

Das Überdruckventil oder im Fachjargon Wastegate hat per Gesetz keinen Ausgang ins Freie sondern leitet das bis zu 900 Grad heisse Abgas um den Turbo direkt in den Auspuff um.

Auf dem Bild scheint es so als wäre die Abgasseite undicht, ich würde das Auto von der Garage abschleppen lassen denn ein Brand ist nicht auszuschliessen. Die Leitung zwischen den beiden Turbohälften ist die Ölversorgung!
Zitieren
#4

hmm...also ich habe auch diesen Ruß auf meinem Turbo. Deine Beschreibung klingt ja so, als wäre mein Tubro komplett am Ar*** Lol

... ist das jetzt schlimm, oder nicht? Sollte ich damit zu BMW, oder nicht???
Zitieren
#5

Das da was nicht stimmen kann sieht doch ein Blinder mit Krückstock!

Was genau die Undichtigkeit ist soll der Sonne rausfinden, da es die Abgasseite ist, ist damit nicht zu spassen.
Zitieren
#6

Ich finde es auch nicht normal. Entweder bei Volvo AB (also nicht den heutzutage chinesichen Teil, sondern der (u a) LKW-Hersteller) oder Scania wäre das OK.

Intressant wäre auch zu wissen, was der TüV über solche Undichtigkeiten denken. Den schwedischen TüV glaube ich, ist etwas mehr tolerant.

MfG,

Martin
Zitieren
#7

Ich hatte dieses Jahr ja meinen ersten Tüv. Hatte aber keine beanstandungen. Die ASU findet aber auch bei abgestellten Motor am Laptop statt.
Hier mal noch ein Foto, wie´s bei mir aussieht:


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   

PeterS

Yeah!

R50 one s -> R55 cooper d -> R56 cooper d -> Ford maverick v6 -> Dodge durango 5.7 hemi -> Countryman Cooper SD All 4 -> Countryman Cooper S All 4 -> BMW X3 30D xDrive

BMW E39 528i Touring -> E91 320d Touring -> Audi A4 3.2 FSI Avant -> BMW e61 525i Touring -> Volvo v60 D5
Zitieren
#8

PeterS schrieb:Die ASU findet aber auch bei abgestellten Motor am Laptop statt.

was für einen Sinn macht eine ASU/AU bei abgestellten Motor? Sollten da nicht eigentlich die Abgaswerte gemessen werden?
Zitieren
#9

bei allen neueren autos wird die asu nur noch über die obd2 Schnittstelle gemacht, denke da wird einfach ausgelesen ob irgendwelche abgasrelevanten fehler aufgetreten sind...

Grüße

PeterS

Yeah!

R50 one s -> R55 cooper d -> R56 cooper d -> Ford maverick v6 -> Dodge durango 5.7 hemi -> Countryman Cooper SD All 4 -> Countryman Cooper S All 4 -> BMW X3 30D xDrive

BMW E39 528i Touring -> E91 320d Touring -> Audi A4 3.2 FSI Avant -> BMW e61 525i Touring -> Volvo v60 D5
Zitieren
#10

PeterS schrieb:bei allen neueren autos wird die asu nur noch über die obd2 Schnittstelle gemacht, denke da wird einfach ausgelesen ob irgendwelche abgasrelevanten fehler aufgetreten sind...

Grüße

Ach siehste, da bin ich ja nicht mehr ganz aktuell...
Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,

Leider müssen wir euch mitteilen, dass mini2.info zum 30.06.2024 offline gehen wird und damit auch das Forum eingestellt wird.

Wir danken Euch für viele gemeinsame Jahre im Forum, unzählige spannende Themen und den regen Austausch vor allem in den ersten Jahren, für wundervolle Treffen und die daraus entstandenen persönlichen Freundschaften.

Bitte nutzt die Zeit, um ggf. noch Eure Daten, Bilder oder persönliche Erinnerungen zu sichern.

Euer MINI²-Team


Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand