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Also die Bilder zeigen jedenfalls keinen JCW Aber Allrad wird kommen.
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Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
Carbon Auspuffblenden (NEU) for sale: LINK. . . GP2 ist verkauft: Link ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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Ich denke das werden die gleichen Aufpreise sein die BMW für die xdrive Varianten auch nimmt ca. 2.000,-- Euro.
118d / 118d xdrive z.b. wenn eine Automatik Zwangskombination anfällt ca. 4.000,-- Euro
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Der JCW, obwohl der "Stärkste MINI aller Zeiten", wird es immer schwerer haben seinen Apothekenpreis von durchschnittlich 40.000 Euro zu rechtfertigen.
Motor & Getriebe sind in ihrer Leistung nach oben eng begrenzt, sodass jetzt schon ein neuer 4 Zyl. herhalten muss.
Insofern ist der Cooper S Schaltgetriebe für sportliche Fahrer, mit entsprechenden Mods, der eigentliche JCW, mit easy 260 PS ist er dann wirklich ein toller Allrounder.
Falls der GP3 wiederum ein mit Stickern gepimpter F56 ist, sollte man lieber darauf verzichten !
... also die Dealer sind diesbezüglich ja schon geschult.
Ich find den neuen Clubby ja schon schick, so als Winterauto. Als S käme ich auf 43 Steine, dann noch als Works und Allrad und dann könnte ich mir fürs Geld doch eher einen Land Rover holen (weniger Leistung aber minimal größer).
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minti schrieb:... also die Dealer sind diesbezüglich ja schon geschult.
Ich find den neuen Clubby ja schon schick, so als Winterauto. Als S käme ich auf 43 Steine, dann noch als Works und Allrad und dann könnte ich mir fürs Geld doch eher einen Land Rover holen (weniger Leistung aber minimal größer).
da bekommst auch einen Stinker Golf "R".
Der hat 300 Pferde ist von der Verarbeitung nicht schlechter, hat Allrad und von der Leistung gehen ohne Probleme auch 400 Pferdchen....
Meiner hat mit guter Ausstattung über APL statt 46'K, 36'K gekostet
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