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Das neue MINI Emblem: Traditionsbewusst, authentisch, klar.
#1

Traditionsbewusst, authentisch, klar: Das neue MINI Logo.

Aktuelle Interpretation des Markenemblems verbindet Stilelemente aus der Startphase des classic Mini mit einer zukunftsorientierten, auf das Wesentliche konzentrierten Anmutung – Jüngstes Kapitel in der wechselvollen Geschichte des MINI Logos ist von März 2018 an auf der Motorhaube, am Heck, im Zentrum des Lenkrads und auf der Funkfernbedienung aller MINI Modelle sichtbar.

München. Das Bewusstsein für traditionelle Werte und der Sinn für zukunftsweisende Entwicklungen bilden den Kern des neuen Markenauftritts von MINI. Symbolisiert wird diese Philosophie auch im visuellen Erscheinungsbild der britischen Premium-Marke, dessen maßgebliches Element das MINI Markenlogo ist. Die aktuelle Interpretation des weltweit bekannten Logos präsentiert sich in einer gestalterisch reduzierten und auf das Wesentliche konzentrierten Anmutung. Sie ist von März 2018 an auch auf den aktuellen Modellen von MINI zu sehen.

Das neue MINI Logo greift die seit dem Relaunch der Marke im Jahre 2001 bestehende, dreidimensionale Darstellung auf und überträgt sie in eine als „Flat Design“ bezeichnete und auf die wesentlichen grafischen Elemente reduzierte Bildsprache. Dabei sorgt das Festhalten am traditionsreichen Grundmotiv eines geflügelten Rades mit dem in Großbuchstaben gedruckten Markennamen im Zentrum für einen hohen Wiedererkennungswert. Durch den bewussten Verzicht auf Schattierungen und Grautöne entsteht eine kontraststarke Schwarz-Weiß-Anmutung, die der authentischen und klaren Ausrichtung des neuen Markenauftritts entspricht und aufgrund ihrer zweidimensionalen Ausführung universell einsetzbar ist. Zur Produktkennzeichnung wird das neue Logo seinen Platz auf der Motorhaube, am Heck, im Zentrum des Lenkrads und auf der Funkfernbedienung aller MINI Modelle finden.

Mit der aktuellen Neugestaltung beginnt ein weiteres Kapitel in der wechselvollen Geschichte des MINI Markenlogos. Auffällig ist insbesondere die Ähnlichkeit mit dem Mitte der 1990er-Jahre eingeführten Signet für den classic Mini. Auch damals stand der Markenname in Versalien inmitten eines mit stilisierten Flügeln versehenen Kreises.

Ihren Ursprung hat die Kombination aus Rad- und Flügel-Symbolik bereits in den Anfangsjahren des classic Mini. Als die British Motor Corporation (BMC) 1959 den Morris Mini-Minor gemeinsam mit dem baugleichen Austin Seven auf den Markt brachte, trug ersterer das Logo der Marke Morris. Es zeigte einen roten Ochsen und drei blaue Wellen, die das Symbol der Stadt Oxford waren, in einem Kreis, der rechts und links zwei stilisierte Flügel trug. Das Schwestermodell, das von 1962 den Namen Austin Mini trug, war dagegen an seinem hexagonalen Logo über dem Kühlergrill zu erkennen, das den Schriftzug und das Wappen der Marke zeigte. Darüber hinaus boten mit Wolseley und Riley zwei weitere Marken der BMC individuelle Varianten des revolutionären Kleinwagens an. Die besonders nobel gestalteten Modelle Wolseley Hornet und Riley Elf traten nicht nur mit modifiziertem Karosseriedesign und gehobener Ausstattung, sondern auch mit jeweils eigenständigen Markenlogos auf.

Erst 1969 endete die multiple Identität des classic Mini. Fortan wurde er ausschließlich im britischen Werk Longbridge produziert und die Modellbezeichnung Mini gleichzeitig zum Markennamen geadelt. Passend dazu erhielt der classic Mini ein neues Logo. Als Motiv diente nun ein klassisches Wappen, dessen abstrakte Gestaltung keinerlei Ähnlichkeit mit der ursprünglichen Symbolik aufwies. Das sogenannte Mini Shield blieb bis über Jahrzehnte hinweg in mehrfach variierter Ausführung im Einsatz. Zahlreiche Sondermodelle des classic Mini erhielten individuell gestaltete Logos, die sich jedoch stets an der allgemein gebräuchlichen Wappenform orientierten.

Mit der Neuauflage des Mini Cooper im Jahre 1990 änderten sich die strikten Prinzipien. Stattdessen erfolgte eine Rückbesinnung auf die traditionelle Logo-Gestaltung und auf die sportlichen Meriten des classic Mini. Ein verchromtes Rad mit stilisierten Flügeln spannte den Bogen zum Logo des Morris Mini-Minor, doch statt des Ochsen und der Wellen waren nun auf weißem Grund der rote Schriftzug „MINI COOPER“ und ein grüner Lorbeerkranz zu sehen. Mit modifiziertem Hintergrund und der Aufschrift „MINI“ hielt diese Variante 1996 auch bei den weiteren Modellen der Marke Einzug. Der helle Schriftzug setzte sich dabei vor einem grünen Hintergrund ab.

In Vorbereitung auf den Relaunch der heute zur BMW Group gehörenden Marke wurde bereits wenige Jahre später nicht nur die Identität, sondern auch das Logo des MINI neu definiert. Dabei wurde das Design des zuletzt für den classic Mini verwendeten Logos konsequent weiterentwickelt. Bei seiner Premiere im November 2000 trat der moderne MINI mit einer hochwertig und dreidimensional gestalteten Ausführung des Logos auf, bei dem der Markenschriftzug in Weiß auf schwarzem Grund erschien. Das Chromrad und die stilisierten Flügel blieben fast 15 Jahre lang unverändert und entwickelten sich zum weltweit bekannten Symbol für Fahrspaß, individuellen Stil und Premium-Qualität in einem Kleinwagen des 21. Jahrhunderts. Und auch die neue Ausführung des MINI Logos ist ein klares Bekenntnis zu der nunmehr fast 60-jährigen Tradition der britischen Marke.

Quelle: BMW Group, 12.12.2017

R53 MCS: 2005/2006; R53 JCW (ab Werk): 2006/2007;
R56 Cooper S: seit EZ 07/2014 + R59 JCW: seit EZ 04/2015; Vorstellung "Vier Briten in Bayern"

Willie: "ALF, fahr sofort rechts raus!" - ALF: "Geht nicht, ich bin auf der Überholspur" Party 02
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#2

hier gibt es ein Video (Länge 01:24) mit den Änderungen und Designs der verschiedenen Mini und MINI Logos

http://assets.iconicweb.com/assets/10076...geH264.mp4


Quelle: eingebunden ist es in diese Website von MINI USA:

www.miniusanews.com/newsrelease.do?id=1019&mid=1

R53 MCS: 2005/2006; R53 JCW (ab Werk): 2006/2007;
R56 Cooper S: seit EZ 07/2014 + R59 JCW: seit EZ 04/2015; Vorstellung "Vier Briten in Bayern"

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#3

Sonne

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#4

Boah, dieses Marketing-Gelaber ist echt zum Brechen Stumm


Grüße

Jörg, ehemaliger Besitzer eines klassischen Mini.
Damals war Mini übrigens keine Marke, auf den Prospekten stand noch Rover drauf...

Die Quelle allen Übels Lol:
MINI Cooper S R56, Motor N14, Baudatum 22.08.2008
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#5

derTechniker schrieb:Boah, dieses Marketing-Gelaber ist echt zum Brechen Stumm
Tja so ist das nun mal bei jedem Hersteller ... nicht nur bei Mini Party 02

Troditionsbewusst ist allerdings die größte Unverschämtheit dabei. Was haben diese monströsen Minikisten von heute mit Tradition zu tun ... nichts!!! Eigentlich müsste der Mini spätestens ab dem F Maxi heißen Pfeifen

Mein JCW
[Bild: sigpic31828.gif]  Liebe Grüße Peter
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#6

Ja schade drum, es läuft so einiges schief bei denen... aber Leben und leben lassen.

Zumindest ist es noch als MINI Logo zu erkennen, es geht immer schlimmer.

Spätestens seit der F-Serie bzw. auch dieses Paceman/ Countryman gedöhns hat sich für mich persönlich MINI erstmal erledigt. Mal sehen was die Zukunft bringt.

Wir haben einen R50 meinen umgebauten R53 und einen Classic Innocenti im Aufbau... wir sind eingedeckt Yeah!Lol
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#7

kurare schrieb:Tja so ist das nun mal bei jedem Hersteller ... nicht nur bei Mini Party 02

Troditionsbewusst ist allerdings die größte Unverschämtheit dabei. Was haben diese monströsen Minikisten von heute mit Tradition zu tun ... nichts!!! Eigentlich müsste der Mini spätestens ab dem F Maxi heißen Pfeifen
Oder "Scheissi"Devil!

[SIGPIC]Cooper S[/SIGPIC]
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#8

ich bin gespannt, wie das Emblem "Live, in Farbe und Widescreenstereo" aussieht,
und auf verschiedenen Lackfarben im Kontrast...

R53 MCS: 2005/2006; R53 JCW (ab Werk): 2006/2007;
R56 Cooper S: seit EZ 07/2014 + R59 JCW: seit EZ 04/2015; Vorstellung "Vier Briten in Bayern"

Willie: "ALF, fahr sofort rechts raus!" - ALF: "Geht nicht, ich bin auf der Überholspur" Party 02
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