19.01.2019, 11:32
Hallo in die Gemeinde,
habe gestern unter meinem R57 (BJ 2010) ölige Flecken vorgefunden.
Sah irgendwie aus wie Öl mit Wasser verdünnt.
Also mal drunter geschaut.... Motor und Umgebung absolut trocken (war selbst überrascht).
Nur an der linken Querlenkerbuchse war Öl untern dran. Mal alles sauber gemacht, aber so richtig zu sehen war da nichts. Der gesamte Bereich oberhalb ist trocken, auch auf dem Querlenkerlager/Buchse oben drauf ist es staubtrocken.
Hat der Mini Hydrobuchsen ? Google gibt da irgendwie widersprüchliche Aussagen zu ab...
Kann mir nur vorstellen, dass da was undicht ist und sich rausdrückt, und mit dem ganzen Regen der letzen Tage dann so flüssig wird, dass es runtertropft .
Kann jemand was dazusagen, ob der Hydrobuchsen hat ?.
Und wenn tauschen, dann direkt beide Seiten ? Mini geht am Dienstag eh zu Inspektion, wüsste nur gerne was sich so erwartet ?
Was ist besser, Querlenker ausbauen und Buchsen rauspressen, oder direkt neue Querlenkerlager mit eingepressten Buchsen einbauen ? (Dazu muss aber wohl der Motorträger abgesenkt werden da man ja an die Schrauben kaum drankommt...)
Gruß
Ryche
habe gestern unter meinem R57 (BJ 2010) ölige Flecken vorgefunden.
Sah irgendwie aus wie Öl mit Wasser verdünnt.
Also mal drunter geschaut.... Motor und Umgebung absolut trocken (war selbst überrascht).
Nur an der linken Querlenkerbuchse war Öl untern dran. Mal alles sauber gemacht, aber so richtig zu sehen war da nichts. Der gesamte Bereich oberhalb ist trocken, auch auf dem Querlenkerlager/Buchse oben drauf ist es staubtrocken.
Hat der Mini Hydrobuchsen ? Google gibt da irgendwie widersprüchliche Aussagen zu ab...
Kann mir nur vorstellen, dass da was undicht ist und sich rausdrückt, und mit dem ganzen Regen der letzen Tage dann so flüssig wird, dass es runtertropft .
Kann jemand was dazusagen, ob der Hydrobuchsen hat ?.
Und wenn tauschen, dann direkt beide Seiten ? Mini geht am Dienstag eh zu Inspektion, wüsste nur gerne was sich so erwartet ?
Was ist besser, Querlenker ausbauen und Buchsen rauspressen, oder direkt neue Querlenkerlager mit eingepressten Buchsen einbauen ? (Dazu muss aber wohl der Motorträger abgesenkt werden da man ja an die Schrauben kaum drankommt...)
Gruß
Ryche